本书由北京交通大学经济管理学院林晓言教授主编。本年度主题为“交通强国建设”，总结了改革开放以来中国交通运输业在设施、技术、管理和服务等方面的建设成果，分为总报告、指数篇、首都发展篇、借鉴篇。本书研究发现传统交通运输行业对于宏观经济的边际贡献逐渐下降，智能技术驱动的新型交通将发挥宏观经济的新引擎作用，构建了中国交通强国发展指数指标体系，并对中国交通强国发展指数进行综合研究、测度研究、分类指数研究、区域比较研究和群众满意度研究，发现上海和天津的基础设施指数排名靠前；北京和黑龙江的交通装备指数排名靠前；广东和浙江的运输服务指数排名靠前；北京和江苏的科技创新指数排名靠前；云南和江苏的交通安全指数排名靠前；江苏和上海的绿色发展指数排名靠前；等等。本书还系统阐述了北京在交通强国建设各领域的进展、存在的问题等，发现北京交通设施的现代化主要体现在北京市基础设施和交通装备的规模与质量上，北京交通技术创新朝着现代化、车路智行、清洁化和提供优质服务的可持续方向发展。本书还梳理了日本、英国等国家交通规划发展历程与发展特征，总结了主要交通运输方式的发展现状和未来发展趋势，认为我国应建立健全交通运输法律体系，加强交通通勤设施建设和发挥市场机制的作用等。另外，本书聚焦高质量构建海南省铁路网，认为应提升路网覆盖及通达水平，加快对外铁路通道建设，优化岛内铁路客运网布局，完善岛内铁路货运系统，以服务海南自贸区建设。

林晓言，北京交通大学教授、博士生导师。中国人民大学工业经济学、北京交通大学技术经济学、北京交通大学运输经济学专业经济学学士、硕士、博士。国家社科基金重大项目首席专家，北京交通大学应用经济学一级学科责任教授，北京市哲学社会科学重点研究基地北京交通发展研究基地主任，首都高端智库北京综合交通发展研究院副院长。兼任中国技术经济学会运输技术经济分会会长，中国铁道学会经济委员会秘书长。曾任北京交通大学经济管理学院经济分院院长、国家863重大专项“高速磁浮交通技术”总体组专家。主持及参加过京沪高铁、京九铁路、兰新高铁、青藏铁路、上海高速磁浮机场线等铁路重大工程项目的技术经济论证。多次获得高等学校科学研究优秀成果奖、北京市哲学社会科学优秀成果奖、中国铁道学会科学技术奖、中国技术经济学会优秀成果奖等科研奖项。主持在研国家社科基金重大项目“中国高铁经济理论解析框架及演化路径研究”。代表著作有《高速铁路与经济社会发展新格局》《轨道交通公益性与经营性平衡新模式》《高速铁路服务质量与市场竞争》《铁路的民营化改革与市场融资》等。