合成孔径雷达干涉测量（InSAR）广泛应用于地形测绘、农业灾害监测、地震火山监测、冰川地质调查等领域。由于InSAR获取高精度DEM技术具有全天时、全天候、高精度等突出优势，它在地形测绘方面具有良好的应用前景，是目前机载InSAR应用研究的研究热点。本书以机载InSAR干涉参数为研究对象，研究了干涉参数定标的方法，借鉴区域网平差的方法，实现了大区域稀少控制下的干涉参数定标。利用由中国测绘科学研究院牵头研制的机载多波段多极化干涉SAR测图系统获取的干涉数据，结合实测的地面角反射器控制点信息，进行干涉参数定标实验，验证了该定标方法的正确性和有效性。

1绪论
1.1机载InSAR技术发展与特点
1.2研究背景与意义
1.3国内外研究现状
参考文献
2机载干涉雷达测量理论基础
2.1机载InSAR测量基本原理
2.2机载InSAR测量常用坐标系
2.3 InSAR干涉参数与误差分析
参考文献
3机载InSAR干涉参数定标
3.1概述
3.2P0S导航数据
3.3基于单干涉像对的干涉参数定标方法
3.4区域网的干涉参数定标方法
参考文献
4试验与结果分析
4.1机载多波段多极化干涉SAR测图系统
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