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\t\t铁路和公路中隧道是穿越丘陵山区的有效工程措施，而滑坡引起的隧道灾害在隧道修建和运营过程中时有发生。隧道模型试验以其形象、直观、真实的特性成为研究衬砌变形与受力特性的重要手段，能够真实地反映围岩和隧道衬砌的相互作用关系。本书系统地介绍了傍山隧道的研究现状与研究内容、傍山隧道模型试验设计、侧向变形条件下傍山隧道模型试验测试与分析、坡顶加载条件下傍山隧道模型试验测试与分析、数值模拟验证、衬砌承载特性评价，并总结了傍山隧道模型试验的研究结论与衬砌承载特性。
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\t\t本书可作为土木、公路、铁道、水利、市政、防灾与减灾和工程地质等相关专业的本科高年级学生、研究生与工程技术人员在隧道工程设计与灾害评价方面的参考书。
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\t第1章 绪论



\t1.1 研究背景与意义



\t1.2 研究现状



\t1.2.1 边坡稳定性研究现状



\t1.2.2 隧道稳定性研究现状



\t1.2.3 隧道-滑坡相互作用的研究进展



\t1.2.4 黄土泥岩二元地质中傍山隧道模型试验研究课题



\t1.3 主要研究内容



\t第2章 傍山隧道模型试验设计



\t2.1 傍山隧道工程背景



\t2.2 隧道模型试验装置



\t2.3 模型试验中黄土与泥岩的参数



\t2.4 侧向变形条件下傍山隧道模型试验设计



\t2.4.1 试验方案设计



\t2.4.2 模型试验的量测方案



\t2.5 坡顶加载条件下傍山隧道模型试验设计



\t2.5.1 试验方案设计



\t2.5.2 模型试验的量测方案



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