《高铁与中国21世纪大战略》作者高柏探讨了高铁的发展对中国在21世纪发展的战略意义,认为高铁可以在中国内陆构建一个快速的运输网络,可以整合西部以及中欧等的资源,可以使中国不必完全依赖蓝海战略。其次,讨论了国内铁路体制的优缺点,认为现有体制可以整合资源、一致对外,能在领域创新方面有快速的发展。文中也讨论了其他国家发展高铁的战略意图等。
| 图书 | 高铁与中国21世纪大战略 |
| 内容 | 编辑推荐 《高铁与中国21世纪大战略》作者高柏探讨了高铁的发展对中国在21世纪发展的战略意义,认为高铁可以在中国内陆构建一个快速的运输网络,可以整合西部以及中欧等的资源,可以使中国不必完全依赖蓝海战略。其次,讨论了国内铁路体制的优缺点,认为现有体制可以整合资源、一致对外,能在领域创新方面有快速的发展。文中也讨论了其他国家发展高铁的战略意图等。 目录 高铁与中国21世纪大战略 蓝海战略的限界 高铁可以推动欧亚大陆的经济整合 高铁可以为中国带来一个陆权战略 高铁将为中国建立一个全球战略的对冲态势 中国崛起的具体路径之一 高铁对国内发展的战略意义 由单向驱动向双向驱动转变 在新疆发展制造业 来自中东的启示 新型城市化的结合点 新战略视角下的族群关系 新疆的产业结构与发展战略 公共及私营部门在促进高铁发展中的作用 简介 高铁的发展 高铁的建设和运营 高铁融资 新高铁项目决策过程纲要 结论 中国铁路体制一无是处?——从比较的视野看高铁 中国铁路体制与高铁自主创新 国家电网公司的“纵向一体化”与输配电产业升级 政府管制失灵与铁矿石谈判话语权缺失 移动通信市场的寡占格局与中国自主3G标准推广困境 高铁=“高价铁路”? 各国为什么造高速铁路? 美高铁区域经济与社会价值评估比较 |
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| 缩略图 | ![]() |
| 书名 | 高铁与中国21世纪大战略 |
| 副书名 | |
| 原作名 | |
| 作者 | 高柏 |
| 译者 | |
| 编者 | |
| 绘者 | |
| 出版社 | 社会科学文献出版社 |
| 商品编码(ISBN) | 9787509731253 |
| 开本 | 32开 |
| 页数 | 126 |
| 版次 | 1 |
| 装订 | 平装 |
| 字数 | 86 |
| 出版时间 | 2012-03-01 |
| 首版时间 | 2012-03-01 |
| 印刷时间 | 2012-03-01 |
| 正文语种 | 汉 |
| 读者对象 | 普通成人 |
| 适用范围 | |
| 发行范围 | 公开发行 |
| 发行模式 | 实体书 |
| 首发网站 | |
| 连载网址 | |
| 图书大类 | 经济金融-经济-交通经济 |
| 图书小类 | |
| 重量 | 0.184 |
| CIP核字 | |
| 中图分类号 | F532.3 |
| 丛书名 | |
| 印张 | 4.875 |
| 印次 | 1 |
| 出版地 | 北京 |
| 长 | 213 |
| 宽 | 139 |
| 高 | 10 |
| 整理 | |
| 媒质 | 图书 |
| 用纸 | 普通纸 |
| 是否注音 | 否 |
| 影印版本 | 原版 |
| 出版商国别 | CN |
| 是否套装 | 单册 |
| 著作权合同登记号 | |
| 版权提供者 | |
| 定价 | |
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| 主角 | |
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| 一句话简介 | |
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| 文摘 | |
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