《轮棹寄年--我的知青日记》由金晴川所著，本书为作者1969年到1973年赴黑龙江插队时的日记，回顾了自己和伙伴们在东北边陲的工作、学习、生活经历。反映了当年知青插队时劳动生活的真实场景和真实心态，对了解这一段历史有一定的参考价值。

为了真实反映当时的时代特征，编辑过程中除对部分内容和用词进行了删减和处理外，基本保留了日记的原貌，请读者在阅读过程中注意结合当时的时代背景，特此说明。

《轮棹寄年--我的知青日记》由金晴川所著，1969年，上海南市区一百多名青少年被潮流送到了祖国的东北边陲黑龙江，他们把青春的热情，劳动的汗水洒在了那片黑土地。《轮棹寄年--我的知青日记》内容全部出于作者1969年到1973年的五本日记，真实的故事就像一首苍凉的歌。

1969年

1970年

1971年

1972年

1973年

1969年

3月9日

昨天一天欢送。今天早上6：30出发到学校上海市敬业中学。又在市十中学上了汽车，汽车开到南市区工人体育场集合、出发。欢送队伍一直延伸到大世界，一路高歌。到彭浦车站已经快12：00了，12：30开车，我们从彭浦车站离开了上海。

这是上海第一列知青赴黑龙江插队的列车。意义是很大的。第一在于我国知识青年上山下乡，而“苏修”青年从农村钻回城市。第二是我们将站在“反帝反修”第一线。我在车站告别了战友、亲人，心里很激动。上海啊，这座伟大的城市，我的故乡。

今天同车的有徐力成、张庆中、诸红芬、张伟钧、茅自群、顾闯、裘孝莲、常翠兰、顾邦霞、张克勤、戴涌泉、谢兴伟、徐端云、傅菊娣、伊阳明以及王允燕。

以及从市九中学、十六中学转来的谢敏、沈美菊、华屹。

以及尚文中学的潘坚毅。

这是一个巨大的改变，当火车鸣笛一声时，加上四周气氛，使我更感受到这一点。学生时代已经过去了，这次赴黑龙江插队工作也在领导的要求下完成了。告别了。火车上的情况是很不错的，比赴安徽的风气好，赴疆学生成分都是良好的。

3月11日 晨

9日中午12：40开的火车，现在列车挺进在山海关向沈阳的方向。我们要经常想想，我们这是3月2日中苏发生严重边境冲突以来第一列(也是上海第一批)赴黑龙江边境插队的列车。这是无上的光荣，我们要珍惜这一荣誉。不要以为离开了上海就是离开了亲人。黑龙江也是中国的土地，黑龙江也有贫下中农，黑龙江也有毛泽东思想。咱们祖国可爱的一切，都是我们的。

两天的旅途生活是很愉快的，大家的情绪都很饱满，互相关心，唱歌，谈谈思想。这是我们幸福的青年时代。为人民服务应是我们的责任，更何况我还担任带队人。我还十分不够，要多想想雷锋。晚上为煞煞吸烟歪风，与海潮、建光中学及市南中学等红卫兵一起在第五、六、七、八、九、十和十一车厢宣传毛泽东思想，后来与澉浦中学的红卫兵发生了冲突。

济南到山海关一带正在下雪，一片白茫茫。锦州看来工业发达，烟囱林立，就像电影《雷锋》中的场景，我们就好像生活在电影中了。

3月11日 晚上

时代的列车行进在社会主义大道上。在轰鸣的铁轨撞击声中同学们纷纷交流着两年“文革”中的体会。这时广播里告诉我们这几天“苏修”在煽动暴徒袭击我国驻苏联使馆，大家愤怒声讨，满腔热血。生活在这个时代难道不使人斗志昂扬吗？锦州站以来，凡是大站都组织了几千红卫兵小将载歌载舞地欢迎我们，说是向我们致敬。

这次将有几十万京、津、沪、浙江的知识青年赴黑龙江干革命。现在哪儿都有插队落户，红旗鞭炮在欢迎我们，这是无产阶级司令部的战略部署，在中国是有意义的。我是南市区学生的带队人，应该勤勤恳恳为人民服务。像一个劳动者去干，老老实实、真心实意地学习毛泽东思想，向贫下中农学习，这是最大的幸福，这是我开始踏上工作岗位时的希望。

3月12日

中午火车到达北安。三天愉快的旅途结束了。一路过来，漫野的沃土无边无垠，丘陵起伏的大地上是平平整整的黑壤，真好奇。近北安时，片片小桦树林，黑白相间的树杆，金黄色的树叶。北安是一个十二万人口的县城，以前是伪满北安省省会。有宽广的柏油马路，纵横交错，高大的行道树，以及红色的看上去很结实的楼房，灰黑的工厂和住家。卡车来来往往，戴狗皮帽的东北人赶着马车，“的儿——驾！”北方的田野与城市给人的感觉就是高、大、阔、爽，毫不拘泥。北安城的市民都出来欢迎了，专区常委、省革命委员会都来欢迎我们这第一批知青。国家在我们身上花了好多钱，光这南市区600人(男397人，女260人)三天就在火车上吃去1790元。到了北安后，公共汽车把我们送到北安农校，又拉到北安饭店，晚上在电影院开迎送会。街上拥挤着身着臃肿黄棉大衣的青年，我真不明白，我们有什么值得如此迎送？

昨夜，提心吊胆等着哈尔滨车站的来到。凌晨2点，我还没有走出车门，只听得车上同学们在喊：“吴国亭！吴国亭！”还没有走出车厢，就投人了同学们的怀抱。又会会面？吴国亭等同学已来了三次，等了半夜。以前是天涯若比邻，今后我们见面的机会就多了。

3月13日

今天早上从北安出发去嘉荫乌云镇，路途420公里。出北安，只见红色楼房上有蘑菇状的烟囱，微微有起伏的原野上枯黄色的一片，黑色的一片。黄色的是冬天的枯草，白桦成林，点缀着有点单调的景色。间息有黑白相间的乳牛，悠悠闲闲。早晨6点不到就阳光普照，给四周涂上了一层金色。这也许就是寒温带的平原景色吧。只有到了居民点才见有房屋，大片的时间就是触目已翻耕的黑土，在龙镇向西有峦峦的山峰，就像山东的崮。这就是五大连池吧，我对照着地图，判断应该如此。

龙镇一边全是农场，火红的拖拉机，绿色的康拜因。永丰农场也肯定在这儿，因为有路标呢。这次南市区下乡的农垦安置点就在这儿。过了二龙口，就上了小兴安岭。上山！过了一个防火检查站。山上树林分三层，高高的白桦，中间是红褐色的柞树，最矮的是暗绿的灌木。山地上积着三四寸厚的白雪。我们的公交车逶迤在山道上，山是棕黄色，山下是雪白的平原。这路边的树只有碗口粗，原始森林早已伐光了，因为这条公路通车已经几十年了。

下午4点车到孙吴县，这是一个用木材围起来的县城。全县30000人，县城人口5000。下车上厕所，厕所是木杆垒建的。县城不大，有两座纪念碑，纪念抗日战争和解放战争中牺牲的烈士，一面是中文，另一面是俄文。车一到站，就有人送上干粮来。说是军垦一师就在这一带，孙吴有师部。

晚上9点车到逊克县。听说这儿的一切迎送都是在省“革委会”紧急命令下准备的。汽车是齐齐哈尔的“北京牌”，司机是哈尔滨的。路上我们的汽车被一侧马车上拉的木头撞了，右侧四块厚玻璃全砸碎了。司机一下车，气呼呼地责问老乡：“你知道这车上是在执行什么任务啊？’’逊克的领导把这当一件大事来办，驻军首长也出动了。我感受到了这一切，只有一句话：好好劳动来报答党和毛主席的关怀。汽车上同学们都十分兴奋，像小常宝(常翠兰)一直喳喳笑个不停。

逊克的住家外观丝毫不比山东的县城差(比如莒县)，有些屋子外面油漆还很鲜艳，有瓦蓝瓦蓝的，有白色的，也有朱红的。房子这么多，住的人少了，肯定是宽敞了。县城大街两旁是参天的杨树。我们下车来到黑龙江边，在离江不到20米的奇克航运站下了江，黑龙江面上白白的一片，这冰有多厚呢？如此平整的江面，说有1000多米宽。江对岸是黑色的树丛和影影绰绰的“苏修”嘹望哨。解放军战士对我们讲：“别看他们张牙舞爪的，没啥了不起。”我们在逊克下车休息时，天已黑了。有的解放军战士以为我们是军人，问我们：“你们往哪儿了啊？”

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40多年前，上海市南市区数百名青少年被潮流送到了黑龙江边北纬49°17'，东经129°138'的边陲小镇，当时称之为嘉荫县富饶公社，今日名日乌云乡。此地为背靠小兴安岭、北临黑龙江的一块扇形冲积平原，方圆几十平方公里，是一块肥沃的土地。

日子在一天一天地过去，我们这批被称为知识青年的年轻生灵，在当地的共产党组织和贫下中农的关怀下，在与阳光、雨露、风、雪的相处中，茁壮成长了起来。一天又一天，一年又一年，就像古人驾着牛车，辚辚地爬着坡；就像在湍急的大江里划棹避险，逆水行舟，踏踏实实地走了过来。40多年前边疆农村是贫穷的，1969年当时的胜利三队年终分红是每工人民币七分钱，可是我们和当地农民一样爱着这片山水；寻求富强的道路是要去探寻的，前有岔道，半路有强人。为保卫祖国的每一寸土地不被侵占，我们扛着枪，走到了风雪边疆的第一线。在艰苦斗争中，我们为人民洒了汗水，我们都得到了刻骨铭心的锻炼。这样的青春，岂止是无怨无悔？年轻时的磨难，值得我们一生感恩。我们和共和国一起成长，见证了这一代人跟着共产党为改变边疆贫穷落后的面貌所作的贡献。在当时复杂的国际形势下，我们跟着共产党，坚实地走过了每一天，成长为革命事业的接班人。

伟人马克思说过：“一个成人不能再变成儿童，否则就变得稚气了。但是，儿童的天真不使他感到愉快吗？他自己不该努力在一个更高的阶梯上把自己的真实再现出来吗？在每一个时代，它的固有的性格不是在儿童的天理中纯真地复活着吗？”(《政治经济学批判》)是的，40多年过去了，我们也已跨入了老年的行列。我虽不是共产党员，但我总觉得：一个5000年文明熏陶下度过一生的中国人，面对历史，要讲真实。就像现在的青年要在网上晒晒自己的小事一样，我想以自己当年知青时代的日记来回顾一下当年真实的社会形势、真实的农村社会、真实的劳动、真实的对话、真实的收支和真实的心态。展望未来，也要如舟涉水，如车行路，踏踏实实地去过好每一天。

当年千百万人都曾虔诚地走过，那是真实的。不希望历史被后人视作可随便梳理的小姑娘的辫子。当然，每个人都可以有自己的看法。但是只有当没有太多的功利性时，才可以说，我已经拯救了自己的灵魂。

金晴川

写于2012年4月