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图书 汽车摇篮(长春第一汽车制造厂开工建设)/共和国故事
内容
编辑推荐

《共和国故事》是一部反映共和国60年伟大建设实践的大型历史故事丛书,它从多个视角,多个侧面来解读半个多世纪以来在中国共产党领导下中国在社会主义建设中所取得的伟大成就。丛书汇集了在共和国历史上有深刻影响的500个重大历史事件。

本书为该丛书之一,详细讲述了长春第一汽车制造厂的缘起背景、开发过程及其最终的历史形态,力求为读者提供一个了解这段历史的一个有效的途径。

内容推荐

《共和国故事》内容涵盖广泛,涉及政治、经济、思想文化、社会、军事、科技、教育、政策、外交、民生等方面。从宜将剩勇追穷寇到肃清匪特,再到依法治国;从开国大典到六十年国庆盛典;从经济战线上的三大战役到中国商业浪潮的滚滚而来;从对农业、手工业、资本主义工商业的三大改造到社会主义市场经济体制的建立;从“一五”计划到“十一五”规划;从取缔一切不平等条约到独立自主的和平外交政策;从《论十大关系》到建设社会主义和谐社会;从坚持四项基本原则到建设有中国特色的社会主义制度;从文化大革命到改革开放;从“双百”方针到人才强国战略;从一国两制构想的提出到对其伟大的实践;从科教兴国战略到建设新型国家;从以捍卫主权为目的的抗美援朝到多次边界自卫反击作战;从军队以数量取胜到精兵之路;从新中国的第一条铁路成渝线竣工到青藏铁路建成通车;从医疗制度改革到住房制度改革;从农民工培训到希望工程。凡此种种,中国人民在其所在的每个领域都留下发展的足迹,写就了不朽的诗篇。

本书为其中一册,记述了长春第一汽车制造厂开工建设的有关情况。

目录

一、筹建规划

 中央决定建立汽车厂/002

 汽车工业筹备组成立/005

 筹备组决定在长春建厂/010

 一汽建厂领导班子成立/014

 中央决定三年建成一汽/021

 全国大力支持一汽开工/026

二、艰苦创业

 隆重举行一汽奠基典礼/034

 一汽向苏联派遣实习生/039

 知识分子参与建设一汽/045

 大量人员投身一汽建设/051

 一汽上下掀起学习高潮/057

 苏联专家援助一汽建设/065

 一汽及时纠正施工问题/072

三、建设高潮

 建设者掀起建设高潮/078

 第一炉铁水成功出炉/82

 土建安装工程顺利完工/087

 各车间顺利完成进度/092

 第一批国产汽车下线/097

四、投产运营

 一汽隆重举行投产典礼/104

 一汽生产出第一辆轿车/109

 第一辆红旗轿车诞生/115

试读章节

汽车工业筹备组成立

1950年1月lO日,重工业部副部长刘鼎把孟少农叫去,谈着手筹建汽车工业的事。

当时,孟少农是重工业部计划司里的一名工作人员,他对此事完全没有思想准备,以为至少还要等经济恢复几年后才有条件搞汽车工业。

刘鼎高兴地说:“现在形势发展比你估计得要快,我们有一定的工业基础,国民经济需要汽车,你提个意见吧!”

与此同时,刘鼎还找了重工业部专家办公室主任郭力谈话,据郭力之女郭栖栗回忆:

1950年3月的一天,我印象特别深。那晚父亲下班一进门,母亲就发现了异常:一向沉稳的父亲,满脸都是掩饰不住的兴奋和喜悦。

“我要去搞汽车了。”父亲打破了在家几乎不谈工作的惯例,让母亲感到有些意外。

父亲说:“刘鼎同志说我是学工的,又懂俄文,希望我去搞汽车。”

这项任务让父亲不能不兴奋,因为这个项目的建成,将意味着中国不能制造汽车历史的

结束。

1950年3月27日,中央重工业部宣布建立汽车工业筹备组,由郭力任主任,副主任有孟少农、胡云芳,成员有胡亮、陆孝宽、郑秉衡、赵苏、吴式锋、郑毅、曹新、乔静娟等同志,全组共11人,在灯市口西口的原工程师学会会址内办公。

当时,汽车筹备组不仅管汽车,还兼管坦克、轴承、航空工业。

最早的人员中,一部分是从晋察冀的干部中调来的,包括胡亮、吴彦儒等;一部分是进城后新参加工作的知识分子,包括吴敬业、王玉京、张致中等;还有一批老工人,包括马浩然等同志;一批青年,如冯银玉、王环等同志。

筹备组成立前后,首先开展的工作是开了两个专门的会议。

2月22日至5月23曰,中央人民政府重工业部召开全国机器工业会议。

此次会议确定:利用现有的机器装备、工人和技术干部,加上必要的新制机器和最低限度的进口机器,在东北和关内建设若干新的工厂,逐步壮大机器工业的基本力量。

第二个是从8月2日至7日召开的汽车工业会议。

两个会议交换了各地的情况,酝酿了恢复生产和发展的方向,最后确定:先恢复后建设、先前方后后方、先关外后关内的方针。

此时,除召开两次会议外,筹备组的主要工作是调查研究,收集过去有关汽车和汽车工业的情况,作为制定建设汽车工业计划的基础。

孟少农等人先后看过北到哈尔滨、南到昆明、西到重庆、东到上海,由以前日伪和国民党官僚资本家遗留下来的汽车修配工业。

经过一段时间的调查,筹备组很快就弄清了国民党留下来的汽车家底:

1949年解放时,全国汽车保有量大约10万辆,以美国的各种军用汽车和轿车为主,此外还有一些陈旧的“木炭车”。为了维持这些汽车运行,我国建了一些汽车修理及配件厂。随着与苏联谈判的顺利进行,为汽车工业集结和培养技术骨干,成了筹备组的头等大事。

1950年7月,汽车筹备组在北京南池子76号建立了一个汽车实验室。这是新中国第一个汽车研究设计部门,它为当时技术干部的培训立下了汗马功劳。

当时的汽车实验室很简陋,大多是车、钻、刨、铣机加工设备,最高级的是3台美制格里申伞齿轮加工机床。尽管这样,这里却有一批懂汽车的知名专家。很多人,尤其是一些大学生,就是在这里开始了自己了解汽车结构和功能的实践。

在所有培训课程中,汽车拆装是大家公认的效率高、收获大、印象深的课。被拆装的两辆汽车是苏联生产的吉斯150和美国生产的中吉普。

当时采用的培训方式是:在老师的指导下,拆完车的总成后,大家交流总结,再拆成零件,清洗干净,了解其作用和功能,然后重新装配调整,恢复原车,直至能够开动。完成后,由司机用拆装后的中吉普教练开车,每人一次,每次一刻钟,最后还做钻杆尝试。

经过这样的学习和培训,来自五湖四海,由具有不同经历的各类干部组成的汽车工业建设大军的素质大大提高。

汽车实验室不仅起到了人才储备库的作用,后来还发展成汽车拖拉机研究所,进一步又派生为汽车研究所及拖拉机研究所。这个实验室为国内自建的汽车厂设计研制了军用吉普车,轻、重型载重车,军用越野车,大客车,军用柴油机等产品,并在北京、南京、济南、上海、杭州等地投产,至今仍为汽车及拖拉机工业的主要产品科研机构。

1950年9月,汽车筹备组人员已增加到近200人,下设计划、经营、训练等科室,并且还有了一个直属企业——天津汽车制配厂。

面对着办公人员的日益增多,汽车工业筹备组就用一千匹五幅布在鼓楼东扁担厂买了一栋湖北军阀肖耀南后代的旧房,作为筹备组的办公新址。

就这样,汽车筹备组终于有了自己的家:鼓楼大街东扁担厂乙一号。

当时,大家开玩笑地说:“扁担厂没出扁担,倒成了新中国汽车工业的发源地。”

苏联斯大林汽车厂的总设计师斯莫林等专家,也和筹备组一起搬了进去。

不久,由沃罗涅斯基和基涅谢夫二人组成的苏联汽车厂设计专家组来到北京。

专家组是根据毛主席与斯大林同志签订的协议,来中国援建汽车厂的。

从那时起,就在这样的基础上,新中国的汽车工业起步了,转入具体建设第一汽车厂的准备阶段。P5-9

序言

自1949年10月1日中华人民共和国成立至今,新中国已走过了60年的风雨历程。历史是一面镜子,我们可以从多视角、多侧面对其进行解读。然而有一点是可以肯定的,那就是,半个多世纪以来,在中国共产党的领导下,中国的政治、经济、军事、外交、文化、教育、科技、社会、民生等领域,都发生了深刻的变化,中国人民站起来了,中华民族已屹立于世界民族之林。

60年是短暂的,但这60年带给中国的却是极不平凡的。60年的神州大地经历了沧桑巨变。从开国大典到60年国庆盛典,从经济战线上的三大战役到经济总量居世界第三位,从对农业、手工业、资本主义工商业的三大改造到社会主义市场经济体制的基本确立,从宜将剩勇追穷寇到建立了强大的国防军,从废除一切不平等条约到独立自主的和平外交政策,从“双百”方针到体制改革后的文化事业欣欣向荣,从扫除文盲到实施科教兴国战略建设新型国家,从翻身解放到实现小康社会,凡此种种,中国人民在每个领域无不留下发展的足迹,写就不朽的诗篇。

60年的时间在历史的长河中可谓沧海一粟。其问究竟发生了些什么,怎样发生的,过程怎样,结果如何,却非人人都清楚知道的。对此,亲身经历者或可鲜活如昨,但对后来者来说却可能只是一个概念,对某段历史的记忆影像或不存在或是模糊的。基于此,为了让年轻人,特别是青少年永远铭记共和国这段不朽的历史,我们推出了这套《共和国故事》。

《共和国故事》虽为故事,但却与戏说无关,我们不过是想借助通俗、富于感染力的文字记录这段历史。这套500册的丛书汇集了在共和国历史上具有深刻影响的500个重大历史事件。在丛书的谋篇布局上,我们尽量选取各个时代具有代表性的或深具普遍意义的若干事件加以叙述,使其能反映共和国发展的全景和脉络。为了使题目的设置不至于因大而空,我们着眼于每一重大历史事件的缘起、过程、结局、时间、地点、人物等,抓住点滴和些许小事,力求通透。

历史是复杂的,事态的发展因素也是多方面的。由于叙述者的视角、文化构成不同,对事件的认知或有不足,但这不会影响我们对整个历史事件的判断和思考,至于它能否清晰地表达出我们编辑这套书的本意,那只能交给读者去评判了。

这套丛书可谓是一部书写红色记忆的读物,它对于了解共和国的历史、中国共产党的英明领导和中国人民的伟大实践都是不可或缺的。同时,这套丛书又是一套普及性读物,既针对重点阅读人群,也适宜在全民中推广。相信它必将在我国开展的全民阅读活动中发挥大的作用,成为装备中小学图书馆、农家书屋、社区书屋、机关及企事业单位职工图书室、连队图书室等的重点选择对象。

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书名 汽车摇篮(长春第一汽车制造厂开工建设)/共和国故事
副书名
原作名
作者 郑明武
译者
编者
绘者
出版社 吉林出版集团股份有限公司
商品编码(ISBN) 9787546318721
开本 32开
页数 119
版次 1
装订 平装
字数 69
出版时间 2010-01-01
首版时间 2010-01-01
印刷时间 2010-01-01
正文语种
读者对象 青年(14-20岁),普通成人
适用范围
发行范围 公开发行
发行模式 实体书
首发网站
连载网址
图书大类 文学艺术-文学-中国文学
图书小类
重量 0.16
CIP核字
中图分类号 I25
丛书名
印张 4
印次 1
出版地 吉林
209
144
8
整理
媒质 图书
用纸 普通纸
是否注音
影印版本 原版
出版商国别 CN
是否套装 单册
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更新时间:2025/5/19 17:24:03