运输企业由于其产品的特殊性，它的价格更不好把握。特别是在当前，我国国有物流运输价格机制市场适应性还相对较弱，许多有效调节机制还没有建立，物流运价对运输需求变化适应性还比较差。往往是运输需求增长快一点，则运输能力就不够，如运输增长慢一点，则运输业的经营效益就明显下滑。因此，结合我国国情，利用经济学、系统科学、市场科学、行为科学、管理科学合理制定特定时期的运价具有十分重要的实际意义。本书将在这些方面展开具体论述。

总序

前言

1.运价基本状况与运输市场特征/1

 1.1 运价基本状况/1

 1.2 国内外运价研究概述/3

 1.3 现阶段运输市场特征/7

 1.4 本书主要内容/8

2.运价定价原理/11

 2.1 运输价值及其转化形态——运价形成的基础/11

2.1.1 运输价值和价格的关系/11

2.1.2 运输产品的特性/13

 2.2 运输市场供求——调节运价的基本力量/15

2.2.1 运输供求的基本概念/15

2.2.2 均衡运输价格的形成/19

2.2.3 运价制定时的其他问题/20

 2.3 政府政策与法规——规范运输市场运价的重要力量/25

3.运输定价导向/29

 3.1 成本导向定价/29

3.1.1 平均成本定价方法/30

3.1.2 盈亏平衡点定价/31

3.1.3 边际成本定价与平均成本定价的比较/32

 3.2 需求导向定价/34

3.2.1 认知价值定价法/35

3.2.2 需求心理定价法/36

 3.3 竞争导向定价/37

3.3.1 通行价格定价/37

3.3.2 排他型定价/37

 3.4 定价导向综述/38

4.定价模型研究/40

 4.1 短期需求不确定性定价模型/40

4.1.1 问题的提出/40

4.1.2 需求不确定短期定价行为模型/42

4.1.3 实例验证/48

 4.2 运输对策定价模型/49

4.2.1 模型说明/50

4.2.2 静态对策模型/50

4.2.3 动态对策模型/53

4.2.4 结论/56

 4.3 运价调价模型/56

4.3.1 理论调价模型/56

4.3.2 运价幅度的修正/58

4.3.3 实例分析/60

 4.4 优先服务的运价模型/60

4.4.1 引言/60

4.4.2 模型描述/63

4.4.3 最优运价规则安排/66

4.4.4 货主与运输企业非合作对策平衡性分析/69

4.4.5 实例分析/70

5.运价与运输时间弹性及敏感性分析/74

 5.1 运输模式选择函数及概率模型/75

 5.2 模型参数的计算/76

 5.3 运价与运输时间的弹性分析/78

 5.4 运价与运输时间的敏感性分析/81

6.客运运价定价策略与评估/85

 6.1 票价策略/85

6.1.1 乘客需求量确定时的票价策略/86

6.1.2 PI乘客规模不确定的价格策略/88

6.1.3 PI和PS乘客规模都不确定的票价策略/90

 6.2 限额销售和过量销售策略/92

6.2.1 限额销售策略/92

6.2.2 过量销售策略/92

 6.3 运价的合理性评价——多准则随机DEA模型在运价评价中的运用/95

6.3.1 多准则随机DEA模型的建立/96

6.3.2 实例分析/100

7.各种交通运输方式运价分析/103

 7.1 航空运价分析/104

7.1.1 航空运价管理/104

7.1.2 航空票价定价因素分析/105

7.1.3 航空运价的定价方法及价格构成/107

 7.2 公路运价分析/108

7.2.1 公路客运运价分析/108

7.2.2 公路货运运价分析/117

 7.3 水运运价分析/122

7.3.1 水运运价管理/122

7.3.2 水运货运影响因素分析/124

7.3.3 水运定价方法与运价构成/126

7.3.4 水运运价水平分析/129

 7.4 铁路运价分析/129

7.4.1 铁路运价状况/129

7.4.2 铁路价格需求弹性分析/134

7.4.3 铁路货运运价竞争力分析/141

7.4.4 铁路运价改革建议/153

结束语/160

参考文献/163