本书全面系统简明地阐述了盾构隧道的建造原理，勘察方法，设计方法，施工方法，施工设备、机具、器材，信息化施工监测方法，全面质量管理方法，防止施工事故的措施及典型的施工实例。重点强调近年推出的新技术、新工艺、新设备、新材料。全书始终贯穿以优质施工为主题的宗旨。本书对当前我国的地铁、污水排放、引水供水工程、江河湖海底隧道、电力、电信洞道等建设工程项目的设计、施工、管理均有较大的借鉴价值和指导意义。

本书可作为广大盾构隧道的科研人员、设计人员、施工人员、监理人员、工程勘察人员及高校教师的业务参考书，也可作为相关专业研究生、本科生的教材。

所谓盾构隧道施工方法(以下称为盾构工法)，即用盾构掘削机挖土排土构筑隧道的工法。盾构工法属暗挖法。其优点是：对环境影响小；掘进不受地形、地貌、江河水域等地表环境条件的限制；地表占地面积小；适于大深度、大地下水压施工；挖土、排土量少，故成本低；抗震性好；适用地层土质范围宽等。目前盾构工法已在地铁隧道，污水排放隧道，江河湖海底交通隧道，电力、电信、供水、引水、供气及共同沟等城市隧道的建造中占有绝对的统治地位。

盾构自1841年首次掘进成功以来，至今已有164年历史。多年来盾构技术一直不断地进步，国际上近20年来盾构技术无论从盾构机的设计、制造、运行控制技术，还是衬砌设计、制作方法、搬运组装，泥水(泥土)输入设备、泥水(泥土)排放设备，施工的全面质量管理方法，施工对环境的影响预测等方面来讲均有较大的突破。

20世纪90年代以来我国盾构工法的发展速度极快，成绩卓著(详见1．3节的叙述)，业已成功地掌握了土压盾构、泥水盾构技术，仅上海市就建造了地铁盾构隧道100km以上，穿越江底的大断面盾构隧道(直径11．22m)5条。目前我国在上述领域业已步人世界先进行列。

但是总的来说，我国的盾构技术与国际上的先进国家相比，还存在着不小的差距。

①就土压盾构、泥水盾构技术而言，诸多技术细节(如泥水成分的配比，注入压力，出泥、出土等技术参数的优化选取，排出废泥的再利用，自动施工及管理等)均需改进提高。

②多种特种施工技术(如盾构地中对接技术，小曲率半径施工技术，大坡度施工技术，大口径盾构技术，高速施工技术，大深度高水压施工技术，长距离连续掘进技术，NOMST工法，EW工法，陀螺自动测量系统，模糊方向控制系统，纽拉尔网络方向控制等)尚属空白。

③特种盾构工法(如双圆搭接、三圆搭接盾构工法，矩形断面、椭圆断面、马蹄形断面等自由断面工法，球体盾构工法，母子盾构工法，扩径盾构工法，扭曲变位盾构工法等)也属空白。

另一方面，近年来我国的盾构隧道工程的社会需求量极大，故从业新军(单位、人员)的数量迅速猛增。

总之，无论是赶上国际先进水平，缩短差距的需要，还是新军提高业务素质的需要，都表明广大从业人员均迫切希望全面阐述盾构隧道技术原理、优点、用途、勘察，盾构选型设计、施工方法、应急措施、施工设备、自动测量控制系统、施工监测管理系统及各种各样施工实例的系统精典简明的技术专著问世。然而这种技术专著目前尚属空白，为此我们编写了《盾构隧道施工手册》一书。

本书的特点是：

①全书取材侧重源于工程实践的新工法、新技术、新设备、新材料，出发点注重实用价值，即提高工程质量、降低成本、缩短工期。

②内容新颖、全面系统、言简意明。

③书中给出大量典型的工程实例。这些实例中均给出了施工方法选用、施工设备(性能、规格)、管理基准、检测方法的依据及施工的结果等等，完全可以借鉴或套用。

④书中介绍的勘察方法、检测方法及其设备，均力求国际标准化、通用化，以便于结果对比。

⑤书中对施工设备、器材的选用原则、方法等细节问题叙述地详细、透彻，系以往文献中所少见。

本书的出版对我国当前的地铁工程、水底交通隧道、长距离引水隧道、城市污水排放隧道，供水、供气、通信电缆、电力电缆、输油等管道，地下蓄水池、地下商场等建设工程均有指导意义和促进作用。

然而由于作者水平有限，书中的错误和不足在所难免，望批评指正。

本书由张凤祥、傅德明、杨国祥、项兆池策划编写。具体分工如下：

张凤祥：1．1节、1．2节，2、3、4、7、8、10、11、12、15章。

傅德明：1．3节、5．1节、5．2节、5．3节，6、13、14、16章。

项兆池：5．4节、5．5节、9章。

全书稿件由张凤祥、傅德明统稿。

张冠军高级工程师、李炯工程师分别审阅过有关章节，并提出过宝贵的意见。

楼如岳、张洁萍、韦秀英、孙艺培、颜天文、张瑞兰、王磊、许岳生对原稿进行了打印(包括制图)及校对，这里一并致以深切的谢意。

作者

2004年10月

 于上海隧道施工技术研究所