本书着重突出实用性，紧密围绕配方设计和制备方法，特别是结合作者长期从事胶黏剂研究工作的科研经验和取得的相关成果，并汇集国内外专利文献和书刊杂志等各方面资料，系统介绍了汽车车体、运行系统、动力系统和维修的粘接部位及其特点以及汽车用胶黏剂的制备方法和主要性能。

汽车工业已经成为仅次于建筑和轻工行业以外最大的胶黏剂应用领域，而且应用范围越来越广，整车用量比例也越来越高。汽车用胶黏剂几乎涵盖了除杂环和芳杂环耐高温胶黏剂以外的所有胶黏剂，主要应用于汽车的车体、运行系统、动力系统和修补等方面。采用粘接技术可以提高驾乘的舒适性、降噪、减振、绝缘、减轻质量、降低能耗、简化工艺、提高产品质量，达到其他连接方法所难以达到的效果。

近年来，汽车用胶黏剂的新技术和新品种也不断涌现，推动了胶黏剂科技的发展。尤其是硅烷的改性聚氨酯密封胶、水基内饰胶、高性能减振胶、高强度结构胶、离合器用耐高温胶、具有良好工艺性能和粘接性能的刹车片胶以及对金属和非金属材料均具有良好粘接效果的室温快速固化汽车修补胶等有很大发展。本书着重突出实用性，紧密围绕配方设计和制备方法，特别是结合作者长期从事胶黏剂研究工作的科研经验和取得的相关成果，并汇集国内外专利文献和书刊杂志等各方面资料，系统介绍了汽车车体、运行系统、动力系统和维修的粘接部位及其特点以及汽车用胶黏剂的制备方法和主要性能。编写本书的目的是使胶黏剂研究、生产和应用人员能够了解汽车用胶黏剂的基本特点和胶黏剂配方设计原理，并根据书中介绍的胶黏剂配方和制备方法用于生产实践，书中许多配方是作者长期从事胶黏剂研究的成果。

哈尔滨工程大学的王军和哈尔滨理工大学的王虹也参与了本书的编写工作。本书在编写过程中参阅了许多专家、学者的专著和论文，引用了其中的有些配方和制备工艺，在此向各位同仁表示诚挚的感谢。由于作者水平有限，加之编写时间较为仓促，书中错误之处在所难免，热诚欢迎读者批评指正。

王 超

2004年8月于哈尔滨