如果你是一个民用机场的主管，你知道机场上的设备或管理吗？本书就为你解决了你的烦恼！它详细地介绍了一个民用机场所需要的必备设备，也很专业的帮你解决了配备问题，并且，在书中还有一些厂家的介绍，为你的了解与联系搭建了桥梁！

前言

第1章

中华人民共和国民用航空行业标准

民用机场特种车辆、专用设备配备(1)

第2章

民用机场特种车辆、专用设备介绍(11)

机坪设备(12)

航站楼设备(74)

场道设备(87)

助航灯光设备(109)

应急救援设备(118)

第3章

机场设备管理制度(130)

附录

部分厂家介绍(137)

民用机场的机场设备，是发展民用航空运输业务，加快运输周转，改善服务质量，提高经济效益的重要手段；是衡量航空港总体水平和知名度的重要标志。发展机场设备的研制、生产和经营，规范机场设备的市场行为，促进我国的民用机场设备系列化和逐步向国产化过渡，对民航现代化建设，具有重要意义。

我国的航空运输发展很快，1995年运输总周转量达到71．4亿吨公里，旅客运输量5117万人，货邮运输量100万吨，继续保持高速增长的势头。截止1995年底，投入航班运营的机场139个，其中约81个可起降波音737以上量级的大中型飞机。但是，现用的机场设备却极不规范、很不完善。各类机场，应配备何种品类的设备，应配备多少数量，尚无定法。全国各民用机场旅客登机桥不过50条，旅客摆渡车不过40余辆，大部分机场的多数旅客，仍靠步行或乘坐普通客车登机。用于特种服务的专用设备，为数就更少，因此影响提高服务质量和安全保卫。随着改革开放和国民经济的发展，随着民航国际、国内业务量的不断增加，有计划地配置和更新机场设备，已成为近期为保持民航快速发展，保证安全和提高全行业总体服务水平的重要课题。据不完全统计，1994年仅民航总局所属各骨干企业，计划购买机场使用的特种车辆达42个品类、890余辆，需资金2亿余元。1995年全国民航工作会议确定，要把建设投资和利用外资的重点，放到基础设施建设上来。要求对地面和机上环境，服务设施的改善，应有明确标准，量化指标。这就要求改变那种设备定购的无序状态。过去有些设备的定购，是设计部门、机场管理部门、航空公司、甚至基层使用单位多头进行的，选用的品类不一，型号繁多，数量无据；有的同类设备竞从世界7、8个国家选购；同型利用不高、价格昂贵的设备，在同一机场重复购置；还有个别购销环节受不相关因素所干扰，苦无参照资料纠偏，等等。对机场设备的管理和维修，对设备使用的可靠性和经济性，都极为不利。

编写本手册的目的，是为不同类级的机场，提供机场设备配置品类、数量、优选型号的参考依据；提供最新机场设备的技术、商务信息；为民用机场修建设计、运营管理提供一部实用的工具书。

本手册以中国民航行业标准《民用机场特种车辆、专用设备配备》为导引，收搜国内、外特种车辆、专用设备的品种、型号及其性能参数资料，包容了我国民用机场现用的及国际先进设备的主要项目。

本手册对机场设备的维修管理制度，以及预防维修体制提供参考方案，以期推进设备的科学管理。为适应计算机管理，本手册页面布局考虑了计算机软件设计的需要，适合设计计算机软件，方便用户。