本书研究了疏港道路集疏运车流顺畅运行的优化理论和方法，对于提升港口道路集疏运系统的物流效率和港口竞争力具有重要意义和价值。本书系统地论述疏港道路交通流运行组织与控制方面的关键理论和方法。全书共十六章，主要内容涉及客货车流运行组织方案设计、基于多智能体的交叉口协调控制理论、货车队列行驶速度引导方案优化、疏港道路信号控制方案优化、疏港道路信号控制与货车队列速度引导组合方案优化、疏港道路交通流运行仿真理论与方法等内容。本书研究成果为科学制定疏港道路集疏运车流的运行管理方案提供了理论和方法支撑。本书可作为交通运输、交通工程相关专业的教学和科研参考用书，也可供道路客货交通管理与控制方面的管理人员和技术人员参考。

第1章绪论1
1.1研究背景1
1.2港口集疏运系统2
1.3疏港道路6
1.4研究目的和意义7
1.5主要研究内容7
第2章综述9
2.1客货车流交通组织9
2.2交通信号控制研究13
2.3车速引导研究24
2.4交通仿真研究28
第3章疏港道路客货车流交通特征31
3.1集装箱运输车在交叉口上的交通特征31
3.2疏港道路交通特性34
3.3NGSIM中的车头间距37
3.4总结42
第4章路段客货车流运行组织方案设计43
4.1路段交通组织设计原则43
4.2路段交通组织方法44
4.3路段交通组织方案评价50
4.4路段交通组织方案适用性分析63
第5章交叉口客货车流运行组织方案设计65
5.1基于饱和度的车道数量确定方法65
5.2交叉口交通组织设计原则71
5.3交叉口交通组织方法71
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