本书是国家重点研发计划项目《车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法》课题三——“车路协同网络交通态势演化规律及可靠性别”(2018YFB1600503)的主要研究成果汇聚与凝练。本书以城市道路为研究对象，从快速路城市干道、区域路网等不同等级道路出发，深入系统地探讨了城市道路行程时间可靠性的建模及分析方法。本书主要内容包括绪论、行程时间可靠性及评价指标、不同等级道路行程时间可靠性特征分析、基于网格化浮动车数据的快速路行程时间短时预测基于可变权重混合分布的干道行程时间估计、考虑路段相关性的干道行程时间建模与可靠性评价、基于区域划分的路网行程时间可靠性建模与分析、考虑多路段关联的随机网络可靠路径搜索。本书适用于交通工程、智能交通、交通管理等相关专业的技术人员管理与决策人员、科研工作者、研究生、教师与高年级本科生使用。

第1章绪论
1.1研究背景及意义
1.2国内外研究综述
1.3研究内容及章节安排
参考文献
第2章行程时间可靠性及评价指标
2.1路网可靠性理论
2.2行程时间可靠性定义
2.3行程时间可靠性评价指标
2.4行程时间可靠性影响因素分析
参考文献
第3章不同等级道路行程时间可靠性特征分析
3.1研究数据说明
3.2不同等级道路行程时间可靠性评价
3.3不同等级道路行程时间可靠性建模
3.4路径行程时间可靠性建模
参考文献
第4章基于网格化浮动车数据的快速路行程时间短时预测
4.1浮动车数据采集与处理
4.2快速路交通状态时空特征分析
4.3快速路行程时间短时预测
4.4实例分析
参考文献
第5章基于可变权重混合分布的干道行程时间估计
5.1可变权重混合分布模型构建方法
5.2研究数据说明
5.3基于可变权重混合分布的干道行程时间模型构建
5.4拟合结果分析
参考文献
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