1 绪论
1.1 工程背景及研究意义
1.2 国内外研究现状及评述
1.3 主要研究内容
2 西部山区桥址处风特性现场实测及分析
2.1 引言
2.2 风特性参数
2.3 风环境数据测量
2.4 实测风速数据分析
2.5 本章小结
3 大跨度悬索桥抖振响应分析
3.1 引言
3.2 脉动风的数值模拟
3.3 工程背景及静力三分力试验
3.4 风荷载处理
3.5 不同因素对抖振响应影响分析
3.6 本章小结
4 大跨度悬索桥涡振响应分析
4.1 引言
4.2 影响宽体式扁平钢箱梁静力三分力的因素
4.3 影响宽体式扁平钢箱梁涡振性能的因素
4.4 涡振性能数值分析
4.5 本章小结
5 大跨度悬索桥颤振特性分析
5.1 引言
5.2 颤振导数的基本理论
5.3 颤振临界风速的测定及颤振导数识别
5.4 颤振性能数值分析
5.5 本章小结
6 风-汽车-桥梁系统振动特性分析
6.1 引言
6.2 汽车-桥梁系统运动方程
6.3 不同因素对汽车-桥梁系统振动特性的影响
6.4 桥上行车安全临界风速
6.5 桥上行车安全临界车速
6.6 本章小结
参考文献

随着公路桥梁建设的飞速发展，越来越多的大跨度悬索桥出现在西部山区，本书以位于西部的典型山区城市重庆市的大跨度悬索桥——寸滩长江大桥为工程背景，采用现场实测、风洞试验、理论分析和数值计算相结合的方法，对桥址处风环境特性及参数、西部山区风下桥梁的抖振响应、宽体式扁平钢箱梁涡振响应、颤振特性、风一汽车·桥梁系统振动特性进行了研究。本书适用于桥梁专业研究生及相关研究人员参阅。