《列车运行控制系统仿真理论与方法》一书深入研究和概括了列车运行控制系统仿真的相关理论与方法，针对我国铁路运输系统的实际特点，从仿真需求出发，详细介绍了列车运行控制系统仿真建模及其实现过程。该书的出版顺应了当前我国铁路运输行业的发展潮流和社会需求。

本书是作者蔡伯根、上官伟、王剑长期从事列车运行控制系统仿真建模及测试研究工作的高度总结，反映了近年来国内外在该领域的最新学术思想和主要成果。

蔡伯根、上官伟、王剑编著的《列车运行控制系统仿真理论与方法》深入研究和概括了列车运行控制系统仿真的相关理论与方法，针对我国轨道交通运输系统的实际特点，从仿真需求出发，详细介绍了列车运行控制系统仿真建模及其实现过程。

全书共有十章，主要内容包括：列控系统常用M&S理论方法、列控仿真系统需求分析、列控系统仿真多分辨率模型体系、列控子系统及关键部件建模、基于HLA的列控系统仿真方法、列控系统半实物仿真平台实现、列控仿真系统多重故障模式技术理论、列控系统仿真可信性评估体系及列控系统仿真实例。

本书可供轨道交通控制相关专业的研究生和工程技术人员参考。

第一章 绪论

 第一节 列控系统仿真概述

 第二节 列控系统仿真基本方法

 第三节 列控系统建模仿真理论研究概况

 参考文献

第二章 列控系统常用M＆S理论方法

 第一节 UML与Petri网建模方法

 第二节 基于多智能体理论的建模方法

 第三节 基于元胞自动机理论的建模方法

 第四节 多分辨率建模方法

 第五节 基于HLA的系统仿真方法

 第六节 仿真系统评估理论

 参考文献

第三章 列控仿真系统需求分析

 第一节 列控仿真系统用户需求

 第二节 列控仿真系统功能需求

 第三节 列控仿真系统仿真需求

 参考文献

第四章 列控系统仿真多分辨率模型体系

 第一节 列控系统多分辨率模型划分方法

 第二节 列控系统典型场景多分辨率建模方法

 第三节 列控系统多分辨率仿真建模关键技术

 参考文献

第五章 列控系统子系统及关键部件建模

 第一节 轨旁子系统建模

 第二节 列车群系统建模

 第三节 基于MAS的列车运行调整仿真建模

 第四节 车-地无线通信子系统建模

 参考文献

第六章 基于HLA的列控系统仿真方法

 第一节 列控系统仿真平台功能特点

 第二节 基于HLA的列控系统仿真设计

 第三节 列控系统地面子系统仿真方法

 第四节 列控系统车载子系统仿真方法

 第五节 CTC系统仿真方法

 第六节 列控系统仿真管理器实现方法

 第七节 列控系统实时仿真的时间管理机制

 参考文献

第七章 列控系统半实物仿真平台实现

 第一节 列控系统半实物仿真平台总体方案设计

 第二节 车载子系统半实物仿真实现方法

 第三节 CTC半实物仿真实现方法

 第四节 应答器半实物仿真实现方法

 第五节 列控系统仿真支撑业务设计与实现

 第六节 列控系统仿真集成单元互操作性实现方法

 参考文献

第八章 列控仿真系统多重故障模式技术理论

 第一节 基于故障注入的列控系统仿真方法

 第二节 列控仿真系统故障模式库生成方法

 第三节 列控仿真系统故障注入方法

 第四节 仿真条件下列控系统RAMS分析系统的设计与实现

 第五节 列控仿真系统测试案例管理及测试序列生成技术

 参考文献

第九章 列控系统仿真可信性评估体系

 第一节 列控仿真系统可信性评估概述

 第二节 基于HLA的列控系统仿真VV&A的原则与方案设计

 第三节 列控系统仿真可信性评估指标体系

 第四节 列控系统半实物仿真系统可信度计算方法

 参考文献

第十章 列控系统仿真实例

 第一节 列控系统控车模型功能结构

 第二节 列控系统控车模型多分辨率建模

 第三节 列控系统控车模型多分辨率模型设计

 第四节 基于HLA的列控系统控车模型仿真实现

 参考文献

附录 名词术语英（缩略语）中对照