吴德兴等编著的《公路隧道火灾烟雾控制--独立排烟道集中排烟系统研究》共11章节，内容包括绪论、我国特长公路隧道通风排烟设计创新理念与研究思路、隧道火灾烟气运动理论基础、隧道内火灾烟气运动研究方法及模型实验方案、坡度对隧道火灾烟气蔓延特性的影响研究、集中排烟模式下诱导风速选择研究、隧道排烟道及排烟阀流速分布规律研究等。本书适合隧道设计、施工、管理运营人员和科研人员借鉴和参考。

吴德兴等编著的《公路隧道火灾烟雾控制--独立排烟道集中排烟系统研究》是在荣获加11年中国公路学会科学技术奖一等奖、2012年第三届中国消防协会科学技术创新奖二等奖的科研课题基础上编著而成。

《公路隧道火灾烟雾控制--独立排烟道集中排烟系统研究》共分11章。第1章主要阐述了隧道火灾的原因、特点及危害以及国内外研究现状，并介绍了国内外公路隧道火灾案例调研情况；第2章介绍了当前国内外公路隧道通风排烟设计概况，系统阐述了不同通风排烟模式的工作原理并开展了比较研究，开展了纵向通风模式下不同独立排烟道系统比较研究，并提出了特长公路隧道通风排烟设计新理念及模型试验研究思路；第3章主要论述了隧道内火灾时烟气运动理论和隧道火灾排烟量的计算方法；第4章介绍了主要的隧道通风排烟研究方法，基于模型试验相似原理分析给出了试验模型系统设计方案。第5章开展了坡度对隧道火灾蔓延影响的理论分析和集中排烟模式下火灾烟气自由蔓延试验研究，进行了烟囱效应影响分析并给出了相应排烟对策；第6章分别研究确定了30MW和50MW火灾规模下合理诱导风速；第7章基于理论预测模型分析了排烟道系统内风流流速与压强分布规律，给出了排烟道流速分布模型试验测试结果和排烟阀流速分布模型试验测试结果；第8章开展了排烟阀排热效率研究和排烟风机排热效率研究；第9章给出了排烟阀排烟效率计算模型，并开展了集中排烟模式下排烟阀排烟效率分析研究；第lO章开展了独立排烟系统合理的设置方案研究和独立排烟道系统排烟组织方案设计研究；第11章介绍了课题研究成果在工程实际中的推广应用，介绍了隧道工程集中排烟模式设计方案。

《公路隧道火灾烟雾控制--独立排烟道集中排烟系统研究》适合隧道设计、施工、管理运营人员和科研人员借鉴和参考。

第1章 绪论

 1.1 隧道火灾的原因、特点及危害

 1.2 国内外研究现状

 1.3 国内外公路隧道火灾案例调研

第2章 我国特长公路隧道通风排烟设计创新理念与研究思路

 2.1 国内外公路隧道通风排烟设计概况

 2.2 不同通风排烟模式的工作原理及其比较研究

 2.3 纵向通风模式下不同独立排烟道系统比较研究

 2.4 特长公路隧道通风排烟设计理念及模型试验研究思路

第3章 隧道火灾烟气运动理论基础

 3.1 火灾热释放速率

 3.2 隧道内火灾烟气运动理论

 3.3 隧道火灾排烟量的计算方法

第4章 隧道内火灾烟气运动研究方法及模型实验方案

 4.1 隧道通风排烟研究方法介绍

 4.2 数值模拟有效性验证

 4.3 模型试验相似原理分析及试验模型系统设计方案

第5章 坡度对隧道火灾烟气蔓延特性的影响研究

 5.1 引言

 5.2 研究现状

 5.3 坡度对隧道火灾蔓延影响的理论分析

 5.4 集中排烟模式下火灾烟气自由蔓延试验研究

 5.5 烟囱效应影响分析及排烟对策

 5.6 本章小结

第6章 集中排烟模式下诱导风速选择研究

 6.1 引言

 6.2 30Mw火灾下合理诱导风速的确定

 6.3 50Mw火灾下合理诱导风速的确定

 6.4 0％坡度下合理纵向诱导风速数值模拟研究

 6.5 不同坡度下合理纵向诱导风速

 6.6 本章小结

第7章 隧道排烟道及排烟阀流速分布规律研究

 7.1 引言

 7.2 排烟道系统流速与压强理论分析

 7.3 排烟道流速分布规律模型试验研究

 7.4 排烟阀流速分布规律模型试验研究

 7.5 本章小结

第8章 隧道火灾下集中排烟模式排烟阀和排烟风机排热效率试验研究

 8.1 引言

 8.2 排烟阀排热效率研究

 8.3 排烟风机排热效率研究

 8.4 本章小结

第9章 集中排烟模式下排烟阀排烟效率数值模拟研究

 9.1 引言

 9.2 排烟阀排烟效率计算模型

 9.3 集中排烟模式下排烟阀排烟效率分析研究

 9.4 本章小结

第10章 集中排烟模式下排烟系统合理设置方案及排烟组织方案设计

 10.1 引言

 10.2 独立排烟系统合理的设置方案研究

 10.3 独立排烟道系统排烟组织方案设计研究

 10.4 本章小结

第11章 研究成果的推广应用

 11.1 应用工程概况

 11.2 集中排烟关键参数的确定

 11.3 排烟阀选型建议

 11.4 本章小结

参考文献