第一章 导论

 第一节 研究问题与研究范围界定

 第二节 研究背景

 第三节 本书的结构、研究方法与学术创新

第二章 影响海事货物索赔管辖权选择的因素

 第一节 国际海事货物索赔诉讼中的并存管辖

 第二节 海事货物索赔诉讼中的择地诉讼

第三章 海事货物索赔人选择管辖权——扣押船舶

 第一节 海事货物索赔人选择管辖权的先决条件

 第二节 海事货物索赔人选择管辖权的限制

第四章 海事货物索赔船方选择管辖权

 第一节 船方选择管辖权的意图

 第二节 船方选择管辖权的方式及依据

 第三节 船方选择管辖权的效力

第五章 法院选择管辖权

 第一节 法院选择管辖权的意义及步骤

 第二节 法院选择管辖权遵循的法律原则

 第三节 法院选择管辖权考量的因素

第六章 结论：协调管辖权冲突——现状与未来

附录一 国际私法中弱化管辖权问题研究

附录二 《1978年联合国国际海上货物运输公约》

附录三 《2008年联合国全程或部分海上货物运输合同公约》

参考文献

后记

《国际海事货物索赔管辖权的选择》以国际海事货物索赔管辖权的选择——从适格法院到适当法院为主题展开研究，采取案例研究的方法，通过对中国海事货物索赔管辖权实施状况的观察和剖析，探讨中国海事法院作为受诉法院在什么情形下对海事货物索赔争议行使管辖权具有合理依据且是正当的。同时，《国际海事货物索赔管辖权的选择》结合新的运输法公约《2008年鹿特丹规则》第14章管辖权的规定，指出协调国际海事货物索赔管辖权的冲突以及消除择地诉讼的最佳选择，是实现国际海事货物索赔管辖权的国际统一。本书由刘兴莉著。

择地诉讼是国际海事货物索赔诉讼中最常见且最棘手的，它既是国际私法中一个重要的理论问题，也是航运实务中一个实践问题。典型的货物索赔人通过扣押船舶选择诉讼法院，与船方在提单或运输单证中订立法院管辖条款选择管辖法院形成对弈，导致管辖权冲突。

《国际海事货物索赔管辖权的选择》通过对中国海事货物索赔管辖权实施状况的观察和剖析，探讨中国海事法院作为受诉法院应如何正当行使管辖权。本书以海事货物索赔管辖权的选择——从适格法院到适当法院为主题展开研究。本书由刘兴莉著。