《电动汽车动力电源系统》共分十一章，前两章简要介绍了电动汽车的特点、电源系统的构成以及各种类型的电动汽车的应用特点和对电源系统的要求；第三章对常用动力蓄电池的性能特点进行了详细介绍，并对常用的动力电池模型进行了说明；第四章至第六章分别针对动力电源系统中的能量管理系统、热管理系统、机械结构的设计方法等进行了阐述；第七章针对动力电源系统的一些共性关键技术如一致性控制技术、SOC/SOH估算技术、充电技术及均衡技术等的控制和设计进行了说明；第八章至第十一章阐述了动力电源系统的检测、设计实例以及常见故障处理和发展趋势等。本书由李相哲、苏芳、林道勇编著。

新能源汽车属于国家中长期发展规划中重点支持和发展的产业。动力电源系统是电动汽车的“心脏”，其发展直接影响到电动汽车的产业化进程。《电动汽车动力电源系统》围绕电动汽车用电源系统的要求和设计，系统介绍了电源系统各方面的构成、功能与设计以及国内外的最新研究和生产成果。本书力求达到基本概念清楚、思路清晰、内容全面、易于理解。

《电动汽车动力电源系统》对从事电动汽车、动力电池以及动力电池管理系统的研究、开发和生产人员具有较高的参考价值，也可作为高等院校相关专业教师和学生的参考书。本书由李相哲、苏芳、林道勇编著。

第一章 电动汽车用动力电源系统介绍

 第一节 电动汽车的特点

 第二节 电动汽车动力电源系统的构成

第二章 电动汽车对电源系统的要求

 第一节 动力电源系统的特性参数

 第二节 42V电源系统(弱混合电动车)的要求

 第三节 纯电动车用电源系统的要求

 第四节 混合电动车用电源系统的要求

 第五节 插电式混合电动车用电源系统的要求

 第六节 其他类型电动汽车

第三章 车用动力蓄电池介绍

 第一节 动力蓄电池的定义与特征参数

 第二节 金属氢化物镍动力电池

 第三节 锂离子动力蓄电池

 第四节 超级电化学电容器

 第五节 动力电池模型

第四章 电源管理系统

 第一节 管理系统的构成与功能

 第二节 检测功能要求与设计

 第三节 安全保护功能

 第四节 高压安全

 第五节 管理系统的抗干扰设计

 第六节 管理系统的通信

 第七节 典型的电动汽车管理系统

第五章 热管理系统

 第一节 温度对电池性能的影响

 第二节 热管理系统的设计目标

 第三节 系统产热分析

 第四节 散热模型

 第五节 风冷散热系统

 第六节 液冷散热系统

 第七节 相变材料的应用

 第八节 热管技术的应用

 第九节 其他热管理系统

 第十节 国内外主要车型电池热管理系统介绍

第六章 机械单元设计

 第一节 机械性能设计原则

 第二节 单体电池结构

 第三节 电池模块设计

 第四节 电池包设计

 第五节 系统结构设计

第七章 共性关键技术

 第一节 一致性控制技术

 第二节 SOC判断与控制

 第三节 SOH判断与控制

 第四节 电源系统充电技术

 第五节 电源系统使用范围确定

 第六节 电源系统的均衡技术

第八章 动力电源系统的检测与评价

 第一节 国内外相关标准状况

 第二节 电源系统的电性能测试与评价

 第三节 电源系统安全性能测试

 第四节 环境性能测试

 第五节 管理功能测试

 第六节 其他性能测试与评价

第九章 动力电源系统的设计

 第一节 电源系统设计基本要求

 第二节 纯电动车用电源系统设计

 第三节 混合电动车用电源系统设计

 第四节 PHEV电动车用电源系统设计

第十章 动力电源系统的使用与维护

 第一节 动力电源系统的使用与维护

 第二节 BMS常见故障分析

 第三节 电池组常见故障分析与处理

第十一章 问题与政策

附录

 附录1 缩略语

 附录2 国内与电动车用动力电源系统有关的主要企业

参考文献