克里斯托斯·卡萨波格罗编著的《飞机复合材料结构设计与分析》汇集了用于先进复合材料结构部件的各种分析和设计方法，目的在于提供可在初步设计中使用的方法论和分析方法。强调的是在这些方法中不使用有限元法或其他昂贵的计算方法，目的是可迅速地生成可供相互比较并且作出权衡的备选设计方案。本书的对象是4年级大学生或研究生，以及刚刚投身于复合材料工业界的工程专业人员。

克里斯托斯·卡萨波格罗编著的《飞机复合材料结构设计与分析》是一部论述航空/航天器先进复合材料结构设计和分析的专著，旨在通过经典力学和数学的原理和方法，对航空/航天器结构初步设计阶段出现的关于复合材料部件和构件的大量候选方案进行快速权衡筛选，以求得优选结果，再作详细分析，从而减少对复杂、昂贵的有限元计算的依赖。为此，书中给出一系列相关破坏模式、失效判据和设计准则以及大量的计算方程、半经验公式、构型示例、试验结果和图表。书中重要各章结尾还附有练习，以便读者加深理解并掌握所述方法。

《飞机复合材料结构设计与分析》可供航空/航天器结构设计工程师们在设计中参考使用，也可供各航空航天院校相关专业师生教学参考使用。

1 先进复合材料在飞机结构中的应用

 参考文献

2 复合材料成本：定性讨论

 2.1 经常性成本

 2.2 一次性成本

 2.3 工艺选择

 2.4 综述和结论

 练习

 参考文献

3 经典层压板理论的评述

 3.1 复合材料：定义、符号和术语

 3.2 三维本构方程

 3.3 二维本构方程：平面应力

 练习

 参考文献

4 层压板强度和失效判据的评述

 4.1 最大应力失效理论

 4.2 最大应变失效理论

 4.3 蔡希尔失效理论

 4.4 蔡吴失效理论

 4.5 其他失效理论

 参考文献

5 复合材料结构部件和数学公式

 5.1 复合材料机体综述

 5.2 控制方程

 5.3 控制方程的简化：在具体问题中的应用

 5.4 能量法

 练习

 参考文献

6 复合材料平板的屈曲

 6.1 复合材料矩形板在双轴向载荷作用下的屈曲

 6.2 复合材料矩形板在单轴向压缩载荷作用下的屈曲

 6.3 剪切载荷作用下的复合材料矩形板

 6.4 剪切载荷作用下复合材料矩形长板的屈曲

 6.5 组合载荷作用下复合材料矩形板的屈曲

 6.6 不同边界条件和载荷组合情况下的设计方程

 练习

 参考文献

7 后屈曲

 7.1 承压复合材料平板的后屈曲分析

 7.2 复合材料平板在剪切载荷作用下的后屈曲分析

 练习

 参考文献

8 复合材料梁的设计和分析

 8.1 基于设计准则的横截面定义

 8.2 横截面特性

 8.3 柱屈曲

 8.4 在弹性基础上的承压梁

 8.5 局部失稳

 8.6 缘条相交点处半径范围的重要性

 8.7 加强件缘条铆钉间的屈曲

 8.8 应用：在压缩载荷作用下加筋板上加强件的分析

 练习

 参考文献

9 加强蒙皮结构

 9.1 刚度特性的扩展效应(等效刚度)

 9.2 加筋板的破坏模式

 9.3 对加筋板的其他考虑

 练习

 参考文献

10 夹层结构

 10.1 夹层结构的弯曲刚度

 10.2 夹层结构的屈曲

 10.3 夹层结构的皱折

 10.4 夹层结构的起皱

 10.5 夹层结构在压缩载荷作用下的芯格内屈曲(凹陷)

 10.6 夹层结构的连接

 练习

 参考文献

11 良好设计实践和设计“经验法则”

 11.1 铺层组/铺叠顺序的关系

 11.2 加载与性能的关系

 11.3 与环境敏感性和制造限制相关的设计指南

 11.4 构型和外形的关系

 练习

 参考文献

附录1 缩略语表

附录2 彩色插图