王迎超编著的《公路隧道软弱围岩塌方机理及预测方法》的主要内容来自作者攻读博士学位期间和近几年来的主要研究成果。针对公路隧道建设中的软弱围岩塌方问题，本书采用数值模拟和理论分析为主要研究手段，结合现场调查和监控量测，研究塌方发生机制和预防措施，探索有效的预测方法。本书共分为八章，内容包括绪论、隧道塌方影响因素敏感性分析与塌方类型划分、隧道塌方范围的压力拱理论分析、基于围岩分级的山岭隧道塌方风险评价等。

王迎超编著的《公路隧道软弱围岩塌方机理及预测方法》以山岭隧道软弱破碎围岩塌方灾害为研究对象，系统研究了其影响因素和发生机理，并详细介绍了隧道洞口浅埋段塌方的时空预测模型和洞身深埋段塌方范围确定方法，为我国隧道及地下工程软弱围岩稳定控制、保障施工安全、避免塌方灾害威胁提供了可借鉴的经验。

本书可供隧道工程专业及相关专业的高等院校教师和高年级本科生、研究生以及相关学科的工程技术人员学习和参考。

1 绪论

 1.1 研究背景与意义

 1.2 国内外研究现状

 1.3 塌方灾害研究中存在的问题

 1.4 研究目标和研究内容

2 隧道塌方影响因素敏感性分析与塌方类型划分

 2.1 塌方的主要影响因素

 2.2 塌方影响因素的敏感性层次分析

 2.3 塌方的类型划分

 2.4 山岭隧道塌方实例分析

 2.5 本章小结

3 隧道塌方范围的压力拱理论分析

 3.1 压力拱研究现状

 3.2 压力拱的概念

 3.3 地应力为静水压力下深埋圆形隧道的压力拱

 3.4 地应力为双向常应力下深埋圆形隧道的压力拱

 3.5 地应力与深度成正比下深埋圆形隧道的压力拱

 3.6 本章小结

4 基于围岩分级的山岭隧道塌方风险评价

 4.1 隧道围岩级别与塌方风险的关系

 4.2 基于特尔菲一理想点法的隧道围岩分级模型

 4.3 基于集对分析理论的隧道围岩分级模型

 4.4 基于功效系数法的隧道围岩失稳风险预警模型

 4.5 本章小结

5 分部开挖工法不同施工顺序对软弱破碎围岩稳定性的影响研究

 5.1 隧道施工动态数值模拟

 5.2 单一工法模拟结果分析

 5.3 不同工法模拟结果对比

 5.4 本章小结

6 断层破碎带引起隧道塌方机制及防治措施

 6.1 断层破碎带对隧道围岩稳定性影响的数值分析

 6.2 穿越隧道塌体的施工方案优化

 6.3 断层破碎带地区隧道复合式衬砌受力规律分析

 6.4 本章小结

7 山岭隧道出洞口塌方机制及预防措施

 7.1 工程背景

 7.2 隧道出洞口塌方机制的三维弹塑性有限元分析

 7.3 降雨对浅埋隧道塌方的影响分析

 7.4 隧道出洞口支护结构稳定性评价

 7.5 本章小结

8 山岭隧道出洞口松散围岩塌方时空预测

 8.1 隧道出洞口塌方判据及空间位置预测

 8.2 隧道塌方时间预测的灰色一协同理论模型

 8.3 工程验证

 8.4 本章小结

参考文献