刘维所著的《自动调节系统的工程设计方法》系统讲述了自动调节系统的工程设计法，既具有工程的实用性，也有理论的创新性。本书分析了串级调节策略，也分析了自适应控制策略、预测控制策略、运行管理的优化决策及其他先进控制策略。它们的功能有别，需要结合使用。经验表明，先进控制策略与串级调节策略应当互为补充、互相协调，不是相互取代的关系。本书适合从事控制工程的技术人员阅读，也可以作为自动化专业的本科生、研究生的教学参考书。

刘维所著的《自动调节系统的工程设计方法》系统介绍了调节控制系统的相位—工作周期设计方法。先后引入了调节系统的小偏差调节概念，静态、动态增益概念，相位移和闭环工作周期概念，以及内、外环路的隔离度概念等。之后给出了控制系统中8类环节的相位、动态增益计算公式，论证了串级调节系统的6项基本性质，研究、确定了控制性能的优化判据和准则。上述工作构成了相位—工作周期方法的理论基础。相位—工作周期设计方法适用于单输入一单输出控制系统，也适用于多输入一多输出系统。本书列举了快速受控过程、具有迟延时间的缓慢受控过程的设计实例，还给出了多变量控制系统的经济结构设计方法。所举设计实例具有启发性，可供工程设计参考。

《自动调节系统的工程设计方法》所介绍的相位—工作周期设计方法具有理论的创新性、工程方法的实用性，适合控制系统的工程设计、调试人员使用，也可供控制类专业的研究生及高年级学生参考。

前言

第1章 受控过程与调节策略概述

 1.1 小偏差调节状态与静态前馈指令

 1.2 串级调节策略和控制作用

 1.3 迟延环节与预估控制方法

 1.4 采用观测数据的直接预测控制方法

 1.5 自适应、自学习控制策略及其应用

1.5.1 管道输油工艺的介绍

1.5.2 原油升压控制系统

1.5.3 原油升温控制系统

1.5.4 出站油温T0、压力P0的优化确定及环境适应控制策略

1.5.5 管道使用直径D的变化及经济运行管理

1.5.6 燃烧控制及送风一引风控制系统

 1.6 附录：流量一液位调节系统的模型分析

第2章 闭环调节系统的基本概念

第3章 调节系统的控制性能判据

第4章 串级调节系统的基本特性

第5章 能控性与控制周期

第6章 调节系统的优化设计方法

第7章 快速受控过程的调节系统设计

第8章 大时间常数受控过程的调节控制与优化设计

第9章 工程中的多变量控制系统

第10章 工程中多变量控制系统的结构设计