第1章　导言

 1.1　选题背景和研究意义

 1.2　基础设施的概念界定及其特征

 1.3　其他重要概念说明

 1.4　文章的结构、创新与不足

第2章　文献综述

 2.1　基础设施与居民福利关系的理论分析

 2.2　基础设施对经济增长作用力的实证分析

 2.3　基础设施供给主体的选择

 2.4　有关平等和均等的理论评述

第3章　城乡基础设施均等化的理论分析

 3.1　城乡基础设施均等化的目标

 3.2　城乡基础设施均等化的内涵及衡量指标

 3.3　城乡基础设施均等化的前提及已有经验

 3.4　城乡基础设施均等化政策的敏感性分析

 3.5　本章小结

第4章　我国城乡基础设施的非均等状况分析

 4.1 新中国成立后城乡基础设施非均等发展史回顾

 4.2　直接边际福利非均等状况分析

 4.3　间接边际福利非均等状况分析

 4.4　本章小结

第5章　我国城乡基础设施非均等的成因

 5.1 成因I：基础设施投资的城乡差距

 5.2　成因Ⅱ：基础设施建造效率的城乡差距

 5.3　成因Ⅲ：基础设施维护力度的城乡差距

 5.4　本章小结

第6章　我国城乡基础设施非均等的经济效应分析

 6.1 我国城乡基础设施差距的经济效应

 6.2　城乡基础设施差距的因素分析

 6.3　空间面板数据分析

 6.4　本章小结

第7章　影响基础设施提升农民福利的多因素分析

 7.1　研究设计与计量方法的选择

 7.2　基于SEM模型的实证分析

 7.3　本章小结

第8章　我国城乡基础设施均等化的实现

 8.1 实现我国城乡基础设施均等化的基本原则

 8.2　总体视角下的城乡基础设施均等化途径

 8.3　各种基础设施的城乡均等化途径简析

 8.4　本章小结

附录1

附录2

参考文献

后记

基础设施在提高国家生产能力的同时，还改善着居民的生活水平，是一国物质文明发展水平的重要标志。改革开放30年来，我国的城市经济得到了飞速发展，城市基础设施的建设也日趋完善，现有的城市基础设施基本上能够满足城市居民生产和生活的需要。但在广大的农村地区，农民们却仍旧生活在严重匮乏基础设施的境地之中。为此，本书提出应当以城市基础设施发展的现有成果作为参照，来努力加强农村基础设施建设，以保障城乡居民能共享国家物质文明的发展成果，即实现城乡基础设施的某种均等化。