由翟墨编著的《一个人的环球航海》内容介绍：“国家形象片”人物、“2009感动中国”人物、“单人帆船环球航海中国第一人”翟墨自传，“中国鲁滨逊”讲述自由与梦想、勇气与意志的励志传奇！CCTV、东方卫视、北京卫视、山东卫视、新华社、人民网、香港《东方日报》、印尼《国际日报》、巴拿马《拉美快报》、夏威夷《世界日报》……200多家国内外媒体竞相报道！一人一帆，环游地球一圈。三万五千海里，九百多个日日夜夜，四十多个异国他乡。孤独与恐惧同在，浪漫与危险同行……

由翟墨编著的《一个人的环球航海》内容介绍：“单人帆船环球航海中国第一人”翟墨自传，以生动翔实的第一手资料，独家披露其成长经历、追梦历程、环球故事和航海日志。

他曾是一名被哮喘折磨的儿童，苦苦与疾病斗争寻找自信；他曾是影视圈中成功的广告制作人，与众多明星合作，制作过许多脍炙人口的广告片；他曾是艺术圈内的知名画家，在法国、新西兰等地举办过个人画展。

可30岁那年和一位航海老人的偶遇，彻底改变了翟墨的人生。出于艺术家对自由的向往，他毅然舍弃一切，倾家荡产买了一条帆船，短暂的浪漫过后，他体验到大海的残酷与无情：11级风暴与深海地震一起发生，帆船被摧毁，他也差点丧命……

这次风暴的洗礼，却使翟墨真正体验到航海的魅力，开始为环球航海的梦想不懈努力：为募资金，他放下自尊四处求人，却一次又一次碰壁；为练技术，他策划中国海疆万里行，三闯鬼门关九死一生……

历尽艰辛也不放弃，7年后，翟墨终于从山东日照起航，可一个人的环球航海，等待他的是什么？孤独、恐惧、鲨鱼、海盗、疲惫、风暴、美军基地的枪口、荒岛无医时高烧……

一个人的航海，他也体验到生命的富足与美好：他是世上看星星最多的人，他在大海深处听过最美的海豚音，他去过飞机无法到达的岛屿，他在地球最深处感恩，他收获过最浪漫的爱情……

独特传奇的人生经历，睿智新颖的心灵感悟，带你走进翟墨的心灵世界，跟随翟墨的眼睛看世界，《一个人的环球航海》是一本写给所有心怀梦想者的最好励志书。

自序

楔子

第一章 起锚

第二章 逐梦

第三章 扬帆

第四章 探海

第五章 逆风

第六章 弄潮

第七章 击水

第八章 破浪

第九章 穿流

第十章 热涌

第十一章 归航

尾声新征

附录1 翟墨环球航海日志（节选）

附录2 翟墨简历

附录3 翟墨环球航海大事记

我不愿去回想我的小时候，因为那种状态太封闭，太孱弱，太自卑；但我时常又下意识地想起那段时光，当我驾着船驶过赤道，看着漫天繁星时，当我在寂静得令人发疯的大洋上时，童年的一切都会浮上脑海。童年是-．一段亏欠，它并不美好，让我备受折磨；但是童年又是一段蕴藏，没有那样的忍耐、坚持和爆发，我也许至今庸庸碌碌，直到终老。

一切就从我的童年开始讲起。

我是一个矿工的儿子。1968年11月10日，我出生在山东省一个叫做新汶矿务局的地方。不知道是不是因为矿产的原因，父亲给我取了个“墨”字，他或许没想到，几十年后，我真的变得像墨一样黑，但我皮肤的墨色里，是蕴含着太阳的能量的，是多少年曝晒在大海里储存的太阳能。

我们这里解放前叫新泰，有丰富的煤矿资源，有一条柴汶河在这里流过，所以煤矿取名“新汶”。自我懂事起，我的视线里就充满了开矿扬起的灰尘，以及那些现在看来陈旧落伍的工程车辆、挖掘机器，震耳欲聋的轰鸣声至今还常常回荡在我耳边，相伴随的，是我自己咝咝呀呀的喘气声。

我的父母已经有了五个儿子，但他们意犹未尽，又再接再厉把我给造了出来。轮到我的时候，大概“原材料”已经没有最开始质量那么好，而且矿上的空气、环境情况可想而知，所以刚来到这个世界上，我的身体就不好，从小嗓子里就呼哧呼哧的，只要稍稍运动就上气不接下气。

他们都说我这是哮喘，也可能是气管炎。这是我五个健壮的哥哥没有的毛病。所以从小父母和哥哥就给我特殊待遇，他们的眼神里常常流露出对老幺的怜爱之情，但男子汉是绝不需要那种眼神的，那反而让我更自卑。

母亲对我很好，好得有些过分。她最怕我感冒，因为一旦伤风着凉，我就会剧烈咳嗽，然后开始哮喘，咳得母亲焦急不安、心神不宁。为了给我治病，她带我跑了不少地方。先是上大医院去看，大医院治不好，又去乡里搜罗那些土方偏方。只要听说有什么法子能治哮喘，不管有没有科学依据，母亲都要逼着我试一试。

记忆中最荒诞的治疗方式有两种：一种是采用特殊的方式来吐痰，就像《神雕侠侣》里的裘千尺吐枣核钉一样，把痰含在嘴里酝酿好了，再瞅准一个目标，爆发力十足地喷出去；还有一种是把明矾化在醋里，让我一仰脖喝下去，那怪味直熏得我恶心反胃，鼻子眼睛都挤到一块儿，跳着脚转圈……唉，真是往事不堪回首！

后来上中学时读到鲁迅先生的小说《药》，我当时那个后怕呀，暗暗庆幸母亲没读过鲁迅小说，不知道华小栓吃人血馒头治痨病的事，否则……想到这里我就寒毛直竖。

童年的我身上一年四季都弥漫着一股中药味，这是一种自卑的气味。哥哥们被熏得不愿靠近我。可这种气味越来越浓烈，身体却也没见好起来。秋冬寒风一起，我又开始咿咿呀呀地“拉二胡”。

晚上睡觉也是母亲陪着我，因为哥哥们都不愿意跟我睡。我总是带着吱吱呀呀有如二胡一样的声音进入梦乡，这让他们不胜其烦。有时候他们会过来推我一把：“老六，闭嘴！”直到我尴尬地醒过来。

为了我的病，母亲以泪洗面，我见她悄悄捶着胸口跟父亲抱怨：“对不住老六，不该带他来世上受苦，他这身子骨，将来可怎么找工作怎么娶媳妇……”父亲鼻子里哼一声：‘哭什么？老六要真是个熊包，我养他一辈子！”

我躺在床上辗转反侧，父母的话让我无比地恨自己。那时候我还小，还想不到娶媳妇那么遥远的事情，但是有一点我明白：因为是老幺我最受宠，可是又与别家的老幺不同，这种宠爱不过是一种可怜罢了。想到这里，我又开始激动地喘起来。  六岁那年，我上小学。上学第一天，母亲带着我去见了班主任。只见她和班主任耳语了几句，班主任的眼睛扫过我的面庞，似信非信地点点头。

当孩子们一窝蜂冲向操场时，我便被老师拦住：“你娘说了，要我好好照顾你，这些活动你都可以不参加，就在场外休息吧。”滚铁环、扔沙包、打弹弓，都没有我的份，看着男同学们滚打在一起，我只能在操场边装作毫不在乎地望着天，或者蹲在角落里数蚂蚁。

和同龄的孩子打闹是被禁止的，其实哪怕出去转转，母亲也会担心我中途出事。“翟墨，过来，我们踢球少一个人！”“翟墨，你有没有弹弓，打鸟去！”每当有孩子在我家门口发出这样的召唤，母亲就会非常委婉地帮我拒绝：“翟墨他身体不舒服，你们去吧！”P7-8

2011年1月，北京还没有下雪，干燥的北风呼啸在窗外的夜色里，让我特别怀念扬帆穿过那些一望无际的大洋时，皮肤上停留的潮湿感。

现在我仍然保留着出海的习惯，经常性的，约上三五好友，驾驶一条船，借着风，驶向一片蔚蓝的海域；现在我仍然会在噩梦中惊醒，以为冲起的巨浪铺天盖地要将我吞没，而我的舵却被风浪击断……

风和日丽的海中游，是惬意的；而风狂浪急的海中行，同样也是惬意的，尽管它杀机四伏。

在这样的对手面前，我看到自己像巨人那样傲然面对一个个凶神恶煞，用我的韧性和忍耐，让它们陡然失去威风。

在这样的杀机险境，我看到一群朋友投射来关切的目光，他们几乎把自己的心跳与我的生命捆绑在一起悬于一线，那些从遥远大陆和海岛投射来的目光，就像一座座灯塔，让我在深夜航行的时候，可以触摸到友情的温度。

在这样的无涯艰途，我看到船尾的五星红旗始终飘扬，给我无限安慰和鼓舞。我始终记得自己是一个中国人，我始终记得这枚烙在我的船身上，乃至烙在我心灵上的红色标签，它意味着什么。

600年前，明朝浩荡的船队从一片古老而封闭的大陆，驶向遥远的西方，驶向一片奇诡绚烂的异国文明。这条好不容易开辟的海路，却随着郑和的离世与大明王朝的覆灭，通往西方的历史匆匆翻开便仓促关合。

600年后，我开始环球航海，但已经不是郑和那样的目的，也不仅仅是为了重走一遍环球航行的线路，我的航行其实是一种归来，对于海洋传统、海洋理念的回归。

离开海洋太久的中国，现在需要重新打量那片深蓝色的领域。我们拥有万里海疆，随着中国国力的不断增强，海洋，必然是中国放眼寰宇、实现国梦的航船。

离开海洋太久的中华民族，现在需要学着走进那片深蓝色的领域。海的那一边是完全不同的民族和文明，海的那一边还有与我们血脉相系的龙的传人，海洋，必然是我们这个民族与世界融会贯通、交相辉映的桥梁。

也许从未踏入深海的中国人，现在需要更深地了解那片深蓝色的领域。海里翻涌起伏的，是一代代冒险家的伟业，记录着人类的勇敢与坚强。我们如果要做一个大国里的大国民，就需要领悟海洋壮阔的文化，需要以海与陆的视角去放眼全球。

也许比你们要稍稍靠前那么一小会儿，我出发了，我的风帆见过各种各样的海岸，我的缆绳与不同大洋的风浪搏击，而我，从一个从小患有气管炎、被父母认为活下来就是万幸的瘦弱孩子，变成今天顶天立地、笑看风云的男儿。

我觉得这是海洋给予我最好的馈赠。

所以，我把自己的经历写下来，把自己用血、甚至用命换回来的故事，在这里安静地讲给你听，别看我现在一脸从容，背后真的是惊涛骇浪。

也许，你在读完我的故事之后，会若有所思，原来海洋是这么一回事，原来翟墨是这样走过了颠簸起伏的十年。如果你有所明了，那将是我的万幸。

我的环球梦想得以实现，要感谢那些时时刻刻在帮助我、关注我的朋友们，他们就像风，帮助我前行。最后我也将以这一串长长的名单，向他们，向我所属的民族，向日渐强大的祖国致意！

这本书即将结束，但我的风帆并没有落下来，新的征程即将开始。

20l1年8月，“翟墨领航——2011中国环球航海行动”将正式起航。我计划率一支3艘远洋帆船和60名船员组成的无动力帆船编队出发，进行为期约340天的环球航行，总行程约32000海里。

这次活动是中国历史上首次以无动力帆船编队的形式开展的环球航海行动，航线将由我们中国人自己设定，沿途经五大洲（亚洲、大洋洲、南美洲、南极洲、非洲）、三大洋（太平洋、大西洋、印度洋），航经27个国家和地区的33个站点，并将访问中国南极长城站。英国、法国、阿根廷、墨西哥、泰国、印度尼西亚等18个国家的驻华使节对本次活动表示大力支持。

我国是一个拥有300万平方公里海洋国土和1.8万公里海岸线的海洋大国。但由于历史原因以及“重陆轻海”观念的影响，全民海洋意识相对薄弱，成为制约海洋事业发展的瓶颈之一。此次“翟墨领航”环球航海活动得到了国家“航海日办公室”、国家海洋局、中国交通运输协会以及中国航海协会的大力支持。60名船员将从全球华人中选拔培训。

促使我做这个决定的，是2006年4月的一件事。我在上海进行了一次志愿者招募活动，当时只是在报纸上一个很普通的位置发了一条消息，结果2天之内有300多人报名，报名者有年龄大的、小的，大家都想接触大海来参与这样一项运动，虽然最后的四名志愿者都因为身体不适合于航海而中途退出了，但我觉得这次招募活动是成功的，有那么多人想走进大海。我现在有这个条件，可以把它当成一个平台让更多人来参与这项活动。

我还计划在沿海城市办一些航海学校，如果有可能的话，我想创办一项“太平洋杯”帆船赛，打造环太平洋地区的帆船盛事。

现在我还经常玩船，鼓起风帆，出海巡游，为接下来的航程做准备。

夕阳很美，星光很美，椰岛很美，鲸鱼和海豚激起的浪花，同样很美。

一个人，一面帆，一个世界。

我叫翟墨，我航海，我快乐。