本书依据经济增长与区域分工合作理论，在国内外区域经济合作实践的基础上，以开发区和港口这两个微观主体为基础，对多区港联动模式进行了理论分析和现实考察，并尝试性地提出多区港联动的实施方案和政策设计。希望“多区港联动”这一区域经济发展新模式在丰富区域经济发展理论的基础上，对我国沿海城市全面落实科学发展观，把握国际国内形势变化特点，用新的思路和发展模式走出一条区域创新发展的新路子有借鉴意义。

多区港联动是指在一个拥有各类园区和开放大港的特殊区域内，通过区区、区港、港港之间的优势整合、互动合作、功能叠加、政策延伸，形成开放新优势的区域发展新模式。本书依据国际经济学与区域发展理论，以山东半岛为研究对象，首次对多区港联动进行了理论分析和现实考察，并尝试性地提出了多区港联动的实施方案和政策设计。

前言

第一章 问题的提出：从对外开放的实践说起

第一节 我国开发区与港口发展现状

第二节 我国开发区与港口的政策及作用

第三节 山东开发区与港口发展现状

第四节 山东半岛实施区域经济合作的实践

第五节 区港大联动：新一轮对外开放的战略选择

第二章 多区港联动：独特的区域发展模式

第一节 多区港联动的概念

第二节 多区港联动的内容

第三节 多区港联动的方式

第四节 多区港联动的功能

第三章 理论基础：经济增长与区域分工合作

第一节 经济增长理论

第二节 区域分工合作与经济增长

第三节 区域经济发展的空间模式

第四章 经验借鉴：国内外区域经济合作的实践

第一节 国外区域经济合作发展的实践

第二节 国内区域经济合作发展的实践

第三节 国际自由贸易港区的实践和启示

第五章 理论分析：多区港联动与经济发展

第一节 地域分工、要素流动与区域经济发展

第二节 区域产业的成长、转移与网络化

第三节 区域经济的竞争与合作

第四节 区域资源整合与一体化发展

第五节 多区港联动对区域经济发展的影响

第六章 现实考察：山东半岛实施多区港联动的可行性分析

第一节 山东半岛多区港联动的必要性

第二节 山东半岛实施多区港联动的可行性

第七章 方案与模式：试点先行，分步推进

第一节 多区港联动实施的原则

第二节 多区港联动实施的目标

第三节 多区港联动实施的模式

第四节 多区港联动实施的方案

第八章 政策设计：在联动发展中寻求突破

第一节 制定积极政策，推进多区港联动

第二节 争取国家支持，实现政策突破

参考文献

后记