本书基本按照大蒙古国四位大汗的顺序依次论述(第一章)。察合台汗国、金帐汗国、伊利汗国则依各自的史料分别展开讨论，不为追求体系上的完整而妄作空论。把各汗国放在元朝之后，列为最后一章，主要出于两方面的考虑，一是金帐汗国、察合台汗国的历史长于元朝，放在元朝之后比较合理；二是元朝的制度比较完整，了解元朝有助于理解各汗国的情况(第八章)。

本书分专题对元朝的驿站交通做了重点研究。首先讨论元朝管理驿站的机构和有关人员，包括中央机构、地方政府、站官、脱脱禾孙、驿站监察等，试图先对驿站交通的管理系统有所了解(第二章)。如果只有管理者，那么整个制度将是残缺不全的。因此，关于元朝的第二个专题是站户问题，重点讨论站户种类、站户的佥发、职责、出役、逃役、补佥、政府对站户的优免和救济等(第三章)。本书第四章论述了可以使用驿站的各项事务：官员上任与任回、中央事务、地方事务、皇帝宗室事务等。第五、六章集中论述了元朝驿站的使用办法。第七章对元代的驿站、驿道加以讨论，还论述了各地驿站、驿道的建设情况以及元朝驿站系统的衰败过程。在结论部分，笔者从多方面探讨了蒙元驿站交通的历史意义。

本书利用中外文献与考古资料，对蒙元驿站交通做了系统研究。“蒙”是指大蒙古国和由大蒙古国分化而成的四大汗国(察合台汗国、金帐汗国、窝阔台汗国、伊利汗国)；“元”指元朝。

书中不仅探讨了蒙元驿站交通的组织管理、设施建设、运行方式、社会功能等问题，还广泛涉及13～14世纪蒙古各政权的政治制度、财经制度与社会矛盾，分析了蒙古驿站制度对欧亚大陆不同地区的历史影响。

《东方文化集成》编辑委员会

《东方文化集成》总序

导言

第一章 大蒙古国的驿站交通

第二章 元朝驿站管理机构与官员

第三章 元朝的站户

第四章 元朝驿站的用途

第五章 元朝的乘驿牌符与文书

第六章 元朝驿站的使用

第七章 元朝的驿站建设

第八章 三个蒙古汗国的驿站交通

结论

附图 蒙元牌符三种

参考文献

后记

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