本书内容来自课题报告，自命题讲座，自咨询答疑。这些内容原先是按项目任务目标展开，而现在是按思维条理化的目标展开，故这前后的针对性不同。本书通过国家高速交通区位线分析专题案例，以及交通发展战略构思、海港交通区位、城镇发展、城市交通枢纽区位、城市发展与交通关系等专题案例的交通区位分析，构建交通区位与交通区位因素分析的操作方法，并使之范型化，让读者阅后获得类似感，为日后解此类“新题”提供参考。

本书通过国家高速交通区位线分析专题案例，以及交通发展战略构思、海港交通区位、城镇发展、城市交通枢纽区位、城市发展与交通关系等专题案例的交通区位分析，构建交通区位与交通区位因素分析的操作方法，并使之范型化，让读者阅后获得类似感，为日后解此类“新题”提供参考。

本专题可作为交通运输、交通工程、城市规划、生产力布局等专业高年级本科生和交通运输规划与管理、生产力布局等专业硕士生、博士生的参考教材，也可供从事上述专业以及需考虑交通环境条件的其他专业的管理、教学、工程技术和科研方面的人员参考．

一 交通区位分析基础

 1 书名释义、基础概念与研究意义

1．1 书名释义与基础概念

1．2 研究交通区位的意义

 2 交通区位分析范式化

2．1 分析的基础方法

2．2 交通区位因素分类

2．3 交通区位分析程序

二 系统案例---国家高速交通区位线分析

 3 交通区位视域中的国家高速公路概念

3．1 “国家”的规定性

3．2 “高速”的规定性

3．3 国家高速公路网应具特征分析

3．4 高速交通区位线研究与高速公路规划的关系

 4 国家高速交通区位线的非经济因素分析

4．1 政治类交通区位因素

4．2 军事类交通区位因素

4．3 非经济因素国家高、快速交通区位线图

 5 国家高速交通区位线的经济因素分析

5．1 城群圈、大城市及城镇化因素

5．2 经济开放类因素

5．3 旅游因素

5．4 国家重型产业因素

5．5 海港经济腹地因素

5．6 地缘经济因素

5．7 西部大开发因素

5．8 南水北调因素

5．9 农业因素

5．10 国家石油安全因素

5．11 经济因素国家高、快速交通区位线图

 6 国家高快速交通区位线网络区划设想

6．1 交通区位线网络区划的意义

6．2 区划方法

6．3 区划方案设想

6．4 国家高速交通区位线转化为国家高速公路线方法

6．5 国家高速交通区位线区划设想的简化

三 专题案例

 7 交通发展战略基础

7．1 交通发展须制订交通发展战略

7．2 交通发展战略制订方法

 8 交通发展战略构思案例

8．1 已知经济发展战略求交通发展战略

8．2 未知经济发展战略求交通发展战略

 9 海港交通区位分析与改进案例

9．1 海港发展的空间经济学基础

9．2 青岛港交通区位的改进思路

 10 城镇发展的交通区位分析案例

lO．1 新疆城镇的源起与发展

10．2 新疆城镇发展规律

10．3 新疆县城发展分析

10．4 县城、县城群发展的交通区位分析

 1l 萍乡市交通枢纽区位分析案例

11．1 萍乡山文及交通史概况

ll．2 萍乡市外部交通区位线分析

11．3 萍乡市内部交通区位线分析

11．4 萍乡市交通区位线网络

11．5 应用泉毕公路中萍乡一株洲一长沙段调整为萍乡一浏阳

  ---长沙布线的分析

 12 城市发展与交通区位的关系

12．1 案例I：北京城发展的几何趋势分析

12．2 案例II：长株潭城群圈的交通区位分析

参考文献