本书以大量的数据和实例，重点分析了我国特大城市改革开放20多年来，在城市用地和客运交通两个方面的发展变化和主要特征，并以此作为建立未来我国特大城市用地发展与客运交通模式的现实基础。作者提出了以公共交通优先为原则、以多层次的供应体系为手段、以一体化协调为目标的我国特大城市用地发展与客运交通模式，并就模式构成的目标体系、控制体系和管理体系，以及由于城市发展能力不同而可能导致的类型分异进行了阐述。   本书适用于建筑、规划、园林、市政管理及建筑院校师生。

  本书以大量的数据和实例，重点分析了我国特大城市改革开放20多年来，在城市用地和客运交通两个方面的发展变化和主要特征，并以此作为建立未来我国特大城市用地发展与客运交通模式的现实基础。作者提出了以公共交通优先为原则、以多层次的供应体系为手段、以一体化协调为目标的我国特大城市用地发展与客运交通模式，并就模式构成的目标体系、控制体系和管理体系，以及由于城市发展能力不同而可能导致的类型分异进行了阐述。

本书旨在为我国特大城市用地与交通系统的发展提供理论上的依据和实践上的指导，也期望为其他大中城市的发展提供参考。

第一部分 背景研究

第一章 绪论

第二章 相关研究综述

第二部分 机制研究

第三章 城市用地的布局结构与客运交通

第四章 城市用地的控制引导和客运交通

第五章 城市用地的开发设计与客运交通

第三部分 模式研究

第六章 我国特大城市用地发展与客运交通的演进

第七章 多层次一体化模式的创建

第四部分 结论和展望

第八章 结论和展望

图表目录：

一、图目录

二、表目录