赛车，速度，青春……这便是影片《头文字D》带给于我们的冲击力。然而，与《头文字D》相比，《飙》具有更高的学习价值。

《飙》，国内首部原创青春赛车小说，让读者仿佛身临其境，感受直线加速时的畅快感、攻过弯心时的离心力，聆听漂移时轮胎的嘶叫声，享受速度带来的快感。不夸张地说，《飙》完全能够成为一本帮助车迷晋升到车手的基本教材。

某年年底，粤闽两省交界处的某段山路。三部德国产宝马E30 M3排成一列在山路上快速行进，引擎巨大的轰鸣声响彻山谷。

弯前刹车，切线进弯，加油出弯。三部M3几乎以同样娴熟的攻弯技巧和稳定的攻弯节奏杀过山路上的一个个大小弯角，轮胎不时发出因剧烈摩擦产生的尖锐声响，这种声音和高亢的引擎轰鸣声交混成一段劲爆的旋律，不断刺激着三位M3驾驶者朝着更快的速度迈进……

引 子 

第一章 速度的前奏

一 快，有很多种

二 车不可貌相

三 车外有车

四 人比车凶

五 攻克弯路

六 赛车就是走线

七 高级减挡技巧

八 3分28秒12

第二章 闯入GT世界

一 初识GT

二 突飞猛进

三 父亲的礼物

四 改装无极限

五 感受漂移

第三章 无冕之王的英雄传奇

一 家有新车

二 新兵黑马

三 异国扬威

四 漂移大战

五 考场惊魂

六 梦断瑞典

第四章 京城速度会(上)

一 雪地狂飙

二 骑兵训练营

三 完胜一哥

四 不打不相识

五 新的挑战

六 针锋相对

第五章  京城速度会(下)

一 赛前热身

二 初战告捷

三 激战飞人

四 大获全胜

第六章 真正的飙车族

一 网络奇缘

二 遭遇“闪电战”

三 地下车神

四 迷雾重重

五 原来如此

六 相逢一笑泯恩仇

七 快意竞速

第七章 巅峰对决

一 超极速体验

二 重叛改装

三 沈皓其人

四 高手过招

五 胜利一线间

第八章 新的征程

一 双转子复活

二 老九败北

三 征战上海

四 神vS神vS神

尾声

后记

书中所涉及车辆一览表

汽车改装小百科

“天气预报说明后天可能有雨。”课间休息时，段坤、林文和其他同学凑在一起聊天。

“下雨?好事情!正好可以在湿路上练练操控。湿路和干路的分别很大，段坤你应该练习一下。”林文三句话不离车。

“我还真的从来没在雨天开车出去过。”段坤仔细回想了一下。

林文鼓励段坤：“那你更要去尝试了。雨天湿路对轮胎的抓地力影响很大，比干路要难跑得多。还有，如果冬天下雪就更难跑了。”

“抓地力不行……”段坤陷入了沉思中。最近段坤开始接触GT2的拉力赛部分，遇到了很多新问题，最大的麻烦就是在砂石路面上无法再用抓地力跑法攻弯!轮胎在砂石路面上几乎抓不住地，无论是起步，加速，还是转弯，轮胎都像发疯一样在地上打滑。段坤曾试过强制用抓地力跑法在砂石路面上过弯，但每次在弯前刹车都必须把车速降至相当慢的程度才有可能让轮胎与地面达到不打滑的抓地效果，而且一旦给大油门就有可能让轮胎再度打滑，活生生地有力使不出，欲速则不达。段坤认真研究了电脑车跑砂石路面的录像，发觉电脑车在砂石路面上的过弯姿态十分奇特，是整个车身横着滑过去的。段坤想不明白这种让车身打横过弯的方法到底如何操作，为此大伤脑筋。

“雨天路面也会抓地力不足，也就是和砂石路面的情况很像。我正好可以借此机会实际体验一下，看看怎样在抓地力不足的路面横着过弯!”段坤暗暗打定主意。

“明天我和你一起去，我也好久没在雨天开过车了。”林文说。

星期六早晨，大雨如约而至。

下午，段坤驾驶EVo-4，带着林文取道直奔“8公里弯路”。道路被雨水冲刷一新，段坤先以正常的抓地力跑法热身两回，明显感到车子比干路时更难操控，刹车时车身会出现些许摆动，入弯时车头极为迟钝，似乎不太愿意进入弯里，转向不足十分严重，入弯速度必须比平时降得更低!扭呔入弯，再加油出弯时，轮胎竟然夸张地带着车身向弯外猛滑出去。

又试了几个回合，还是找不到在干地上那种爽快入弯的感觉，段坤停住车，向林文讨教起来：“车头和车尾全部抓地力不足，前轮入弯的导向能力也差了很多。在正常的速度下用抓地力跑法入弯根本就是转向不足，有没有办法克服这个问题呢?”

“有啊，入弯的时候，让车尾的转向角度比车头更大不就行了?”林文启发段坤。

“车尾转的角度比车头更大?”段坤重复了一遍，“这不就是转向过度的症状吗?你的意思是让我在入弯时主动制造转向过度?”

“没错。”林文笑着点点头。

“但是如何主动制造转向过度呢?”段坤挠了挠头，想不出办法来，“我这是4wD的车子，原本的行驶特性和转向过度根本就不沾边。”

“任何驱动形式的车辆，只要在适当的诱发之下，都可以产生转向过度的情况。”林文打开车门准备下车，“换个位子，我来给你示范一遍。”

两人快速换过座位，林文大油门起步，向正前方的一个右转直角弯冲去。

在入弯点上，林文像往常一样刹车减速。松开刹车踏板，准备入弯的一瞬，只见林文猛然向左边晃动了一下呔盘，紧接着，迅速大幅度向右转动呔盘，引导车头转向。

就在此时，EVo．4的车尾主动向左侧横甩出去。Evo．4随即转向过度，顺利滑进弯心。

林文依旧悠然自得，轻松地把呔盘又打回左边。

Evo．4车身保持横滑出弯，林文动了动胳膊，把呔盘回正到中间位置，Evo．4车身也由横走变回正常的直走状态。  “刚才的过弯方法口U做‘漂移’，英语里习惯用Drift这个词来形容。”林文说，“在入弯时主动制造转向过度，让车子以看似失控横滑的状态摆入弯中。在弯中依靠反呔，以及油门的精确控制来维持车身横滑的状态。出弯后再利用呔盘的控制把车身拉回，整个漂移过程大致如此。”

P48-49

经历了整整两年半的时问，终于把这本书彻底写完了。从自己十六岁冬天落笔写下第一个字开始，半年的时问完成了全部草稿。在之后的七百多天里，对草稿内容不断地修改和重组。一转眼，日历上已经显示出了自己十九岁的生日日期。

看着自己最初的手稿和电脑里的完成稿，都不敢相信自己真的会有耐心写完这本书。

现在的朋友有意无意都会叫我“作家”，其实，我非常不喜欢“作家”这个叫法，我清楚地记得自己上学时最讨厌做的事情就是写作文。如果这不是一本关于汽车的书，那我肯定不会去写它；如果这不是一本描写汽车激烈驾驶的书，那我肯定不会去写它，更不会写完它!

我只是因车而写，绝非因写而车。从这个角度去说，我只是一个“车迷”，根本不是“作家”。

说完这事，再说点正经事。

当车迷很多年了，也结识了不少专业的车迷朋友，以及玩车的前辈、高人。借此机会，要特别感谢以下个人、网站及单位(排名不分先后^^)：Duo，Richarld，Ryan，James，Suki，馒头，舒米，文仔，车讯网(wvgwr．carword．corn)，车网(www．motorsports．com．cn)，理想空间(bbs．id-club．cn)，GTK论坛(www．gtkins．com)，上海天马山赛车俱乐部(www．stc2002．com)，南京法亚汽车销售服务有限公司。

多谢各位长久以来对我及对这本书的指导和帮助!

好了，其他也没什么想说的了，最后，再声明一次：我是车迷，不是作家。

《飙》是一本很全面也很丰富的赛车小说，不仅对驾驶技巧有很详细的讲解，而且对汽车文化有很深入的介绍。更难能可贵的是，作者始终都在把车迷往健康、积极、专业的方向引导。

王少峰

(2005中国汽车场地锦标赛年度总冠军)

《飙》——中国赛车运动的“草根”记忆。真实的背景、天才的车手、扣人心弦的赛车故事，造就了中国首部原创赛车小说。

张国江

(上海天马山赛车场有限公司总经理)

这是一本教车手了解汽车以及赛车运动的“百科全书”。这种专业的赛车类小说在国内很难得。

(内地首家专业GT游戏网站站长)

当汽车由奢侈品逐渐成为生活必需品，个性化的改装和民间赛车运动将成为车业人士关注的新方向。《飙》用小说的形式表现了爱车者的梦想，看完以后大呼一声：过瘾!

臧韧

(资深高性能汽车玩家、赛车技术顾问)

与《头文字D》相比，《飙》具有更高的学习价值。不夸张地说，《飙》完全能够成为一本帮助车迷晋升到车手的基本教材。

《飙》让读者仿佛身临其境，感受直线加速时的畅快感、攻过弯心时的离心力，聆听漂移时轮胎的嘶叫声，享受速度带来的快感。

贺嘉琦

(车迷)