本书内容主要分为三大部分：第一篇物流总论，主要介绍物流的概念和分类，从中可以了解一些有关物流的基础知识；第二篇根据我国国家标准对物流的定义进行阐述，分别介绍了物流的各个基本功能要素。该部分内容繁多复杂，是本课程学习的重点和难点。第三篇是物流概念的运用和延伸。只有真正学好了前两篇的内容，才可能对该篇内容产生兴趣，也才能深刻理解物流学科的总体目标。因此，第三篇既可以看作是本书的终结，又可以看作是深入学习物流知识、特别是物流管理知识的新起点。

随着现代科学技术的进步和社会分工的进一步细化，经济全球化已经成为当今世界的一个重要特征。为了适应高度专业化分工所带来的产供需矛盾，帮助企业在更大的范围内优化资源配置，流通业在当代经济体系中扮演着越来越重要的角色，发达国家已经掀起了一场规模空前的流通业革命。这场革命的最直接结果是：摒弃将商流、物流和信息流相互分离的流通模式，而以商流为目标、以物流为载体、以信息流为纽带，通过整体集成和一体化管理保证参与各方的利益，实现供应链全过程的最优。物流作为流通业的有形载体越来越受到人们的重视。

我国的物流业起步较晚。但自20世纪90年代以来，随着物流热的持续升温，物流作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域发展的巨大潜在市场，开始受到企业和各级政府的广泛关注与高度重视。一些经济发达城市更是将物流业定位为自身经济发展的支柱性产业，纷纷从基础设施建设和产业引导等方面入手，大力推进物流产业的发展。

作为我国对外开放的“窗口”和经济体制改革的“试验田”，深圳率先将现代物流理念付诸实践，并最早将现代物流确立为本地支柱产业。为了配合深圳市的经济发展战略，满足各类企事业单位对物流人才的需要，深圳大学十分重视对物流及相关专业人才的培养，早在上个世纪末就为本科学生开设了《物流学》选修课，受到了学生们的广泛欢迎。此后，又在“交通运输”和“物流管理”等专业的本科教学计划中，将《物流学》增设为专业必修课。2003年，深圳大学开始以学院为单位统一招生。为了在更大的范围内推广现代物流理念，使深圳未来的经济管理人才更早地熟悉作为本地支柱产业的物流，经济学院将《物流学》确定为全院的专业必修课。

物流还是一门相对年轻的学科，物流学传入我国的历史也不长。最近几年，虽然出现了大量与物流有关的图书，但适合作物流基础教材的还不多；且不同版本的《物流学》教科书在内容上常常存在较大差异；即便是内容相近的教材，对同一问题认识的深度和难度有时也相距甚远。为适应我院《物流学》的教学要求，配合物流管理专业的学科建设，周启蕾博士编著了这本《物流学概论》。同现有的同类图书相比，该书的主要特色是：

1．内容取舍和概念表述以我国的“物流术语标准”为依据

《物流学》是帮助读者了解和认识物流及其相关概念的专业基础课，其内容很容易形成读者对该学科的“第一印象”。因此，教材内容的取舍必须规范，概念的表述必须严谨。但由于物流学科诞生的历史并不长，人们对物流相关概念的认识尚未统一。我国国家标准局已于2001年颁布了“物流术语标准”，但至今为止，严格遵照这一标准行文的《物流学》教材尚不多见。该书严格遵照国家标准确定物流基本功能要素的范围，并据此构建《物流学》的内容与结构，且大多数概念都采用了国家标准的表述。  

2．严格把握《物流学》与《物流管理》的界限

目前市面上的有些物流类图书没有将《物流学》与《物流管理》区分开来，相互之间内容交叉重叠的现象较为普遍。该书作者认为，《物流学》是物流学科的专业基础课，它既不应涉及深奥的经济管理理论，也不该研究太深的物流技术问题。因此，在内容安排上着重把握二者之间的界限，将《物流学》与《物流管理》严格区分开来。

3．内容简洁实用，深度适中

20世纪90年代末，该书作者就开设了《物流学》课程，采用或参考不同版本的教材，为不同层次、不同专业的学生多次讲授该课，深知初学者对物流学科的认知能力和兴趣所在。该书在正式出版前还曾以讲义的形式供700多名学生使用，在征求授课教师和部分学生意见的基础上舍弃了一些偏难偏深的内容，增加了一些实用性强、能激发学生学习兴趣的知识。

总之，周启蕾博士编著的这本《物流学概论》充分考虑了专业基础课的特点和要求，对内容的取舍和深度的掌握适当。全书结构合理，重点突出，逻辑严密，行文严谨。我读此书受益颇多，也愿意推荐给各位读者。

深圳大学经济学院教授

韩彪 博士

2005年6月12日