面对新世纪的机遇和挑战，中国民航热血沸腾。本书结合国外航空公司运营管理的真实案例，系统、深入、生动地再现航空公司运营过程中面对的管理决策问题，将它山之石转交给中国民航运输企业经营管理者及对此问题有兴趣的业内外人士。

本书内容有：如何克服引进飞机的贪大求新倾向；国内航空公司现有航线存在问题扫描；如何遏制收益不端下滑的趋势；中国民航发展航空货运需要解决的四大问题……

第一章 迎接挑战——航空公司运营管理状况分析

第二章 节流有道——航空公司运营成本分析

第三章 筑巢引凤——航空公司机队规划

第四章 经天纬地——航空公司航线结构决策

第五章 挖掘潜力——航班旅客需求量分析及旅客超订

第六章 增收有道——航空公司收益管理

第七章 CRS——航空公司决策支持系统

第八章 比翼双飞之术——航空公司代码共享

第九章 别有洞天——航空公司货物运输

第十章 规矩与方圆——航空运输政策与航空公司竞争

主要参考文献

一、航空公司竞争的金钥匙--成本领先

在竞争日益激烈的今天，特别是在近几年全球经济形势动荡不定、前景仍不十分明朗的情况下，对经济变化高度敏感的航空运输业保持正常利润水平的步履更加艰难。航空公司为了生存和发展，重新调整经营战略--降低成本、提高生产效率是这种形势下的必然选择。事实上，这一直也是航空公司日常和长远工作的主题。因为虽然航空公司可以采用不同的策略和方法获得竞争优势，但毫无疑问，航空公司在市场上的生存和发展最后在很大程度上取决于航空公司生产效率和成本的竞争性。而当今世界范围内的经济动荡和日趋激烈的竞争，更平添了成本管理的重要性。

航空公司要想在激烈的市场竞争中有效地保存自己，战胜竞争对手，成本的高低就是最关键的因素之一。成本领先是使自己的成本在同行业中处于最低的战略。但这并不是说，成本领先就可以不要产品的功能和质量，只是工作重点有所侧重。美国大陆航空公司的CEO Gordon Bethune曾经说过："你可以做出非常便宜的匹萨，但就是没人买"。这也就道出了航空公司应用低成本战略的难点和关键所在：既要成本低，又要满足顾客对产品的基本功能要求。P26

  新千年的钟声已经敲响，新世纪的曙光已经来临。中国民航带着对新世纪的美好憧憬，同时夹杂着抹不去的遗憾，跨入了新千年。80年代末90年代初的高速发展，曾让民航人引以为豪，几乎让我们忘记了像民用航空这样的"朝阳"工业也可能受到乌云的干扰。1998年全行业效益大滑坡好似一剂良药，让人震撼，使人清醒，催人思考。人们已经开始认识到，民航生产增长滞缓、经济效益滑坡，一方面确有市场需求不振等客观因素，但核心问题是管理粗放，竞争乏力。虽然1999年民航人竭尽扭亏之能事，控制票价、削减运力、调整航班，但造成行业亏损的深层次问题并没有从根本上加以解决，这些行政色彩浓厚的治标手段无法从根本上医治市场经济条件显现出来的新症结。

加入WTO蕴含着无限的发展契机，也可能给我们本已严酷的生存环境雪上加霜。远看窗外世界，几大航空联盟瓜分全球航空运输市场来势汹汹；近观自家庭院，来自铁路、公路运输的挑战正咄咄逼人。中国民航面临的不仅仅是亏损问题，还有根本的生存出路问题。我们无法回避日益严重的内忧外患，我们已经别无选择，唯一的出路是改革和创新。只有潜心研究航空公司运作的内在规律，客观总结先进航空公司的运营管理经验，理性地结合中国民航具体实践，整体提升目前的管理状况，中国民航才有生存和发展的空间。

作为年轻的民航科教工作者，面对新世纪的机遇和挑战，我们热血沸腾。总结多年民航管理教学过程中积累的理论资料和科研成果，结合国外航空公司运营管理的真实案例，中国民航管理干部学院经管系几位年轻同仁发挥团队合作精神，编写了这本《航空公司运营管理方略》，试图系统、深入、生动地再现航空公司运营过程中面对的管理决策问题，将它山之石转交给中国民航运输企业经营管理者及对此问题有兴趣的业内外人士。

本书共分十章。其中第一章、第三章、第六章和第八章由耿淑香编写；第四章和第九章由李桂进编写；第二章、第十章和第六章的案例由黄为编写；第七章由竺志奇编写；第五章由谢立和戴阳共同编写。在本书出版之际，我们要感谢所有参编人员及其家属的无私支持和密切配合，感谢中国民航管理干部学院经管系朋友们的爱心相助。

由于作者水平有限，书中定有诸多不妥之处，欢迎您不吝赐教，并衷心希望本书能在业内引发一系列讨论。

编 者

2000年7月