本书回顾了第二次世界大战后1943—1982年英国飞机制造业面临的困境和转型过程。通过梳理英美政府的相关原始档案，本书对所谓“英国飞机制造业在第二次世界大战后处于无可避免的衰落”的观点进行了批判，认为英国飞机制造业已经成功转型为美国主导的全球化体系中的重要角色。对于研究英国航空史，特别是对英国飞机制造史的读者而言，本书是很有价值的参考资料。

第一部分 1943-1964年：战后英国飞机制造业
第1章 1943-1956年：第一代喷气机时期英美生产合作的起源
1.1概述
1.21942年6月22日的《阿诺德-托尔斯-斯莱瑟协定》
1.3“布拉巴宗”计划
1.4英国与美国运输机对比
1.51945-1950年：“飞行英国”政策
1.6K援助计划和美国海外采购计划
1.7“彗星”和“子爵”喷气客机的成功
1.8“彗星”的悲剧和技术选择
1.9V-1000喷气运输机项目的取消，泛美航空订购波音707和C-8
1.10美国国会对英国成功的反应
1.11争先恐后购买喷气发动机
1.12海外采购计划的结束
1.13BOAC购买配备罗罗康威发动机的波音707-420机型
1.14结论
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