本书系统阐述了社会公平理论，构建了适应我国城市高质量发展要求的交通公平评价对象、评价标准和评价指标体系，对城市轨道交通如何影响和提升社会公平进行了全面的探索与总结。在此基础上，以北京市为例，从机会公平角度测定轨道交通空间与可达性，从过程公平角度测定可达性对居民实际出行公平性影响，从结果公平角度测定可达性对居民主观出行满意度影响，系统论证城市轨道交通与社会公平的互动关系，提出了有利于促进社会公平的城市轨道交通系统及站点周边土地开发策略。本书可供发展改革、国土开发、社会保障、城市交通、住房建设等部门政策制定者、研究人员及商业地产开发从业人员参考，也可作为高等院校城市规划专业学生的学习书籍。

第1章概述
1.1城市轨道交通对社会公平影响研究现状及存在的问题
1.2城市轨道交通对社会公平影响研究的意义
1.3本书研究对象与方法
第2章城市轨道交通相关社会公平理论
2.1社会公平及交通公平的内涵
2.2城市轨道交通相关社会公平的评价维度及标准
2.3小结：评价轨道交通相关社会公平的维度和标准
第3章城市轨道交通影响社会公平的指标与测定方法
3.1轨道交通客观可达性测定
3.2实际出行选择空间与社会分异测定
3.3主观出行满意度测定
3.4小结：轨道交通影响城市社会公平的评价框架
第4章城市轨道交通客观可达性影响社会公平的国内外研究进展
4.1轨道交通客观可达性对实际出行的影响
4.2轨道交通客观可达性及实际出行选择对出行满意度的影响
4.3可达性影响测定的干扰因素
第5章适用于北京轨道交通和社会公平情况的指标体系构建
5.1北京城市空间扩张与城镇化
5.2北京城市规划
5.3北京社会公平的发展
5.4北京“交通-社会”关系的演变
5.5北京城市交通发展
5.6西方理论和测定方法在北京的适用性
5.7指标体系构建
第6章北京轨道交通与社会公平的测定与评价方法
6.1数据采集
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