本书在大量实验与理论分析的基础上,以具有代表性的高密度路网———京台高速公路泰安至曲阜段高速公路网为例,全面系统地阐述了高速公路(网)风险防控理论与运行安全保障工程实践;面向高速公路网高密度特征提出了高速公路网模型和路网拓扑结构构建方法;面向高速公路网多车道与大流量特征,提出了专用车道、自动驾驶专用车道的设置技术与安全保障技术;充分考虑公路的现状特征,提出了固定与移动相结合的运行环境监测技术,提出了云雾运算规则;基于风险管理的基础理论,综合考虑基础路网、附属设施、交通事件、气象条件等要素,提出了与管控需求匹配的高速公路网运行数据概念模型、逻辑关系模型。本书可供公路管理人员和交通运输工程领域的研究人员参考使用,也可作为大专院校师生的教学参考书。

第1 章  概述…………………………………………………………………………… 1  1. 1  背景……………………………………………………………………………… 1  1. 2  风险防控与运行安全保障技术简述…………………………………………… 3  1. 3  新一代高速公路网的特点……………………………………………………… 4  1. 4  主要内容………………………………………………………………………… 6第2 章  高速公路网结构与路网模型………………………………………………… 8  2. 1  山东省高速公路网概况………………………………………………………… 8  2. 2  高速公路网层次划分…………………………………………………………… 9  2. 3  局域级高速公路网模型构建………………………………………………… 10  2. 4  高速公路网节点分级………………………………………………………… 15  2. 5  高速公路网拓扑结构构建…………………………………………………… 16  2. 6  本章小结……………………………………………………………………… 18第3 章  高速公路交通运行路权……………………………………………………… 19  3. 1  车道划分与路权……………………………………………………………… 19  3. 2  专用车道设置技术…………………………………………………………… 29  3. 3  自动驾驶专用车道…………………………………………………………… 47  3. 4  事件条件下的车道管控……………………………………………………… 54  3. 5  本章小结……………………………………………………………………… 57第4 章  高速公路运行环境监测……………………………………………………… 58  4. 1  气象环境监测………………………………………………………………… 58  4. 2  交通运行状态监测…………………………………………………………… 62  4. 3  移动式运行环境监测………………………………………………………… 67  4. 4  数据传输与存储……………………………………………………………… 70  4. 5  云雾运算规则………………………………………………………………… 74  4. 6  本章小结……………………………………………………………………… 83第5 章  高速公路运行环境数据模型………………………………………………… 84  5. 1  运行环境描述模型架构……………………………………………………… 84  5. 2  模型精细度与信息深度……………………………………………………… 91  5. 3  分类编码……………………………………………………………………… 95  5. 4  数据存储……………………………………………………………………… 99  5. 5  本章小结……………………………………………………………………… 108附录…………………………………………………………………………………… 109  附录A  面向运行风险管控的高速公路及路域环境信息深度和参数定义…… 109  附录B  编码规则………………………………………………………………… 115参考文献……………………………………………………………………………… 124