本书与《横琴粤澳深度合作区公法问题研究》均为教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“粤港澳大湾区法律建设研究”（项目编号：20JZD019）的阶段性成果。

本书是教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“粤港澳大湾区法律建设研究”（项目编号：20JZD019）的阶段性成果。本书首先明确，“区域协同立法”属于地方立法，是非隶属的地方立法机关之间的协同立法活动，并探讨了区域协同立法的功能、原则、法律基础、范围等基础理论;接着采用实证研究、理论分析等方法对区域协同的工作机制（包括组织机制、程序机制、保障机制）进行分析；随后，以广佛交通协同立法实践为例，说明这种协同立法的必要性（广佛同城化、交通一体化推动了广佛协同立法）、可行性（广佛协同有历史渊源和相应制度安排）和实现措施；最后，从广佛城市交通规划建设、 运营管理、应急管理、行政执法、法律责任设置等方面介绍了广佛区域协同立法的最终成果。本书所附6个立法文本（佛山、广州的城市轨道交通管理条例的草案、草案修改稿、征求意见稿等不同版本），反映了区域协同立法的具体发展过程。

第一章区域协同立法的基本理论
一、区域协同立法的概念
（一）区域协同立法是一种地方立法
（二）区域协同立法是非隶属的地方立法机关之间进行的协同立法活动
二、区域协同立法是新时代区域协调发展的必然要求
（一）区域行政协议难以满足新时代区域协调发展的规则需求
（二）区域协同立法能够满足新时代区域协调发展的个性化规则需求
三、区域协同立法的功能
（一）提供区域规则、衔接规则
（二）协调区域利益
（三）促进区域法治
四、区域协同立法的基本原则
（一）遵循区域协调发展规律原则
（二）地方立法机关多元平等协商原则
（三）辅助性原则
五、区域协同立法的法律基础
（一）区域协同立法的宪法基础
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