柴油机尾气排放的SO2会危害人体健康，破坏生态环境。柴油发动机尾气净化的苛刻条件，导致材料的脱硫性能不高，制约传统技术在柴油发动机尾气脱硫中的应用。氧化锰具有多种晶体结构及多种金属价态，有望成为高效的柴油机尾气脱硫材料，但由于其易团聚、比表面积低导致其低温脱硫性能不高。本书通过物理与化学方法来改善氧化锰材料的缺陷，并将其应用于柴油机尾气脱硫过程中，为柴油机尾气脱硫研究提供一定的技术与理论支撑。

第1章绪论
1.1研究背景
1.2脱硫技术
1.2.1燃烧前脱疏
1.2.2燃烧中脱硫
1.2.3燃烧后脱疏（烟气脱硫）
1.3柴油机尾气干式脱硫
1.3.1贵金属催化剂
1.3.2金属碳酸盐
1.3.3金属氧化物
1.4课题的提出及主要内容
第2章研究方法
2.1物理化学表征
2.1.1扫描电子显微镜
2.1.2透射电子显微镜
2.1.3X射线衍射法
2.1.4氮吸附比表面测试
2.1.5热重分析
2.1.6红外光谘分析
2.1.7X射线荧光光语分析
2.1.8X射线光电子能谱分析
2.2脱硫性能评价
2.2.1热重法
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