本书以西安地铁2号线为工程背景，综合采用调查研究、现场监测、理论分析、数值计算等多种手段，确定了Peck经验预测公式在黄土地层预测地层位移变形时沉降槽宽度系数和地层损失率的参数取值，建立了层状地层中盾构隧道施工扰动引起地层附加应力和地层变形的位移控制边界元法和位移控制有限元法，并将计算结果与工程实际地表沉降监测数据对比，验证所采用的位移控制有限元能够很好地模拟盾构隧道施工引起的地层位移变形。本书可供从事盾构隧道等相关工作、学习的高等学校教师、研究人员及研究生等参考，也可供有关工程技术人员参考。

前言
第1章绪论
1.1问题的提出
1.2国内外研究现状
1.3存在的主要问题
1.4本书的研究方法与研究内容
第2章层状地层盾构施工地层变形的Peck经验预测公式
2.1概述
2.2Peck经验预测公式
2.3随机介质理论
2.4层状地层盾构施工地层变形的Peck经验预测公式
2.5盾构施工引起地表位移变形的优选允许值
2.6小结
第3章直角坐标系下层状地层受荷作用的解析刚度矩阵法求解
3.1概述
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