《车联网技术与应用》以培养车联网系统运维人才为目标，重点讲解车载通信系统的原理、部署与应用开发，兼顾汽车总线、智能汽车等相关内容。全书涵盖了车联网技术架构、车联网专用短程通信技术、Cellular V2X技术、车路协同数据采集与分析系统、车辆CAN总线技术原理与应用、智能网联汽车、远程驾驶关键技术与系统实现、智能交通系统中车辆协作控制等方面的知识与技能。另外，该书以真实的设备、系统和应用场景为依托，设计了17个实验和5个实训项目，培养学生部署、调测、配置车联网系统和各类设备的技能，以及车联网简单应用的开发技能。为了适应不同专业和课程的教学目标和教学基础，该书对涉及的通信、控制、交通等领域的理论知识做了较深入的讲解。
《车联网技术与应用》适合作为高等职业院校计算机类、电子信息类和汽车类等相关专业的教材。

第1章 绪论
1.1 车联网的基本概念
1.2 车联网技术的过去、现在和未来
1.2.1 车联网技术的背景
1.2.2 车联网技术的发展现状
1.2.3 车联网技术的未来发展趋势
1.3 智能交通与智能网联汽车
1.3.1 智能交通系统
1.3.2 智能网联汽车
第2章 车联网技术架构
2.1 车联网架构
2.2 车联网标准体系
2.2.1 美国
2.2.2 欧洲
2.2.3 ISO
2.2.4 中国
2.2.5 车联网无线接人技术标准体系
第3章 车联网专用短程通信技术
3.1 专用短程通信
3.2 WAVE协议体系
3.3 WAVE的物理层
3.4 WAVE MAC层
3.4.1 OCB模式
3.4.2 增强分布式信道接人(EDCA)
3.4.3 WAVE多信道操作
3.5 WAVE逻辑链路层
3.6 WAVE短消息协议
3.7 欧洲智能交通接入技术ITS-G5
3.8 中国ETC专用短程通信
第4章 Cellular V2X技术
4.1 LTE-V2X
4.1.1 需求与应用场景
4.1.2 LTE-V2x工作模式和工作场景
4.1.3 物理层技术
4.1.4 资源分配方式
4.2 5G V2X
4.2.1 eV2x需求与应用场景
4.2.2 研究计划
4.3 DSRC与C-V2x技术比较
实验1 路侧LTE-V RSU设备安装
实验2 车载LTE-V OBU设备安装
实验3 NetCar模拟演示
第5章 车路协同数据采集与分析系统
5.1 车路信息交互场景与方法
5.1.1 交互场景
5.1.2 交互方法
5.2 车路协同数据采集系统
5.2.1 车路数据交互软件系统方案论证
5.2.2 车载终端软件系统
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