西藏S5拉萨至泽当快速公路位于西藏自治区拉萨市和山南地区，圭嘎拉隧道为左、右分离式设置，设计长度为：左洞全长12798m、右洞全长12790m。隧道进洞口设计高程4248m，出洞口设计高程4108m，优选埋深约1100m。在高海拔地区，相较于平原，空气密度、气压及温度等自然条件都发生了变化，高海拔的施工通风情况与平原有着较大的不同，目前，国内外对于高海拔特长公路隧道施工通风效率的研究还在不断地探索中。本书以圭嘎拉隧道工程为依托，针对高海拔特长公路隧道施工通风效率等问题丛施工方案的制定、技术的革新、新工艺、新方法的应用，以及通风效率的试验检测均进行研究。本书的研究成果可为今后的实际工程提供借鉴，更好地针对隧道自身的具体情况，合理设计通风方案，具有实际意义。

1绪论
1.1圭嘎拉隧道工程概况
1.2高海拔特长隧道建设现状
1.3高海拔特长隧道施工通风效率
1.4隧道施工通风网络技术研究现状
1.5高海拔特长隧道防冻技术研究现状
1.6隧道自然风有效利用技术研究现状
1.7高海拔隧道施工供氧技术研究现状
2圭嘎拉隧道施工通风方案研究
2.1隧道施工通风方式
2.2施工通风设计基本原则
2.3隧道施工通风参数计算
2.4圭嘎拉隧道施工通风方案
3高海拔特长隧道施工通风效率研究
3.1施工通风轴流风机运行工作原理分析
3.2施工通风风机效率计算方法研究
3.3高海拔隧道施工通风风机效率研究
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