铁路网运关系调整是全面深化铁路改革的关键问题之一,是全面深化铁路改革实践层面的首要关键问题。铁路经营管理主要由网运关系所决定,我国铁路目前面临的诸多深层次矛盾亟待以网运关系调整作为突破口予以根本性解决。本书在全面回顾国内外网络型自然垄断行业(是与铁路系统相似度极高的通信、电力行业)改革实践的基础上,紧密结合我国铁路实际,提出“路网宜统、运营宜分、统分结合、网运分离”的网运关系调整方案及其实施路径。

第1章绪论
1.1研究背景与研究意义
1.1.1研究背景
1.1.2研究意义
1.2我国铁路发展现状与改革历程
1.2.1我国铁路发展现状
1.2.2我国铁路改革历程
1.2.3我国铁路改革发展存在的主要问题
1.3我国铁路两运关系调整的影响因素
1.3.1我国铁路网运关系调整的外因
1.3.2我国铁路网运关系调整的内因
1.4研究内容与技术路线
1.5本章小结
第2章铁路网运关系分析
2.1铁路网运关系及其两种主要形态
2.1.1铁路网运关系
2.1.2网运合一及其特点
2.1.3网运分离及其特点
2.1.4我国铁路网运关系现状简析
2.2"两运合一"改革方案及其特点
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