本书分析了城市步行性理论和应用研究，旨在为提升城市整体步行性，进而推动步行交通的发展和步行友好城市的建设提供理论支撑。
本书按照“步行性定义→步行性调查分析→步行性建模解析→步行性导向的规划设计”的思路展开，共分为九章，分析阐述城市步行交通系统发展的重要意义、步行性的定义与价值、城市步行性与居民步行出行特征分析、城市步行性对居民出行行为的影响、街道步行性与行人步行评分调研分析、街道步行性对行人步行评分的影响、步行交通规划决策支持工具、步行性导向的步行交通规划方法、步行性导向的步行交通设计方法等。

邓一凌，男，1987年出生，现为浙江工业大学副教授、博士生导师、城乡规划系副主任，国家注册城乡规划师，兼任中国技术经济学会低碳智慧城市专业委员会委员、浙江省国土空间规划学会交通与工程规划专业委员会委员、浙江省儿童友好城市建设智库专家。入选浙江省高校领军人才培养计划、浙江工业大学“十四五”高层次人才培育计划。东南大学交通运输工程专业博士，多伦多大学、北京大学公派访问学者。主要从事城市交通规划理论与方法的研究。

第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内城市步行出行现状
1.3 步行出行的国际对比
1.4 国内城市步行环境现状
1.5 步行环境的国内对比
1.6 国内城市步行交通安全现状
1.7 研究框架
第二章 步行性的定义与价值
2.1 步行性的定义方法
2.2 步行性的定义
2.3 步行性与步行者需求层次
2.4 步行性的价值
2.5 小结
第三章 城市步行性与居民步行出行特征分析
3.1 城市步行性的影响因素综述
3.2 城市步行性指标设计
3.3 城市步行性特征分析
3.4 居民步行出行特征分析
3.5 小结
第四章 城市步行性对居民出行行为的影响
4.1 研究方案设计
4.2 城市步行性对出行模式的影响
4.3 城市步行性对出行行为的影响
4.4 步行性导向的步行交通规划启示
4.5 小结
第五章 街道步行性与行人步行评分调研分析
5.1 街道步行性研究综述
5.2 影响街道步行性的街道环境特征
5.3 街道测量调查设计与分析
5.4 行人步行评分调查设计与分析
5.5 小结
第六章 街道步行性对行人步行评分的影响
6.1 研究方案设计
6.2 自变量设计与分析
6.3 街道步行性建模
6.4 步行性导向的街道设计启示
6.5 小结
第七章 步行交通规划决策支持工具
7.1 供需匹配分析框架
7.2 步行性评价工具分类
7.3 步行性评价工具应用案例
7.4 步行交通模型分类
7.5 步行交通模型实践案例
7.6 国内研究实践建议
7.7 小结
第八章 步行性导向的步行交通规划方法
8.1 步行交通规划综述
8.2 步行交通规划体系
8.3 步行网络规划
8.4 西雅图步行交通规划案例
8.5 小结
第九章 步行性导向的步行交通设计方法
9.1 步行交通设计综述
9.2 步行空间设计
9.3 步行环境设计
9.4 小结