本书介绍数据科学、人工智能理论应用于高速列车行车指挥智能化的理论和方法，为提高高速铁路调度决策的智能化和自动化水平提供理论依据和方法。全书共7章，包括绪论、高速铁路调度指挥数据分析、高速列车晚点状态分析理论、高速列车晚点程度分级理论、高速铁路到发线冲突智能检测理论、高速列车晚点网络化传播理论、高速铁路行车调度智能决策理论。
本书可作为轨道交通运输专业高年级本科生、研究生的教材或教辅资料，也可作为轨道交通运输、大数据、人工智能等领域的科研工作者和生产管理及技术人员的参考书。