本书主要讲述新中国成立以来中国共产党制定的各项铁路政策与马克思主义理论的联系与发展；新中国成立以来党领导下的铁路政策的发展与变迁；勾勒党领导下人民铁路发展所彰显的社会主义制度优越性的历史图景。全书共分为五章，主要以历史的视角呈现中国共产党领导下的铁路发展，纵深研究中国共产党领导下的铁路从跟跑、并跑到领跑的创新发展历程，并系统梳理在不同历史时期，不同经济背景下，中国共产党通过采取哪些政策来应对各种复杂局面，稳扎稳打地实现了铁路领域的“弯道超车”。

第一章 绪论
第一节 新中国成立以来党的铁路政策研究背景和意义
第二节 研究现状
第三节 研究评价
第二章 中国共产党铁路政策的理论资源
第一节 马克思主义经典作家关于铁路建设的重要论述
第二节 苏联在铁路建设中的实践经验
第三节 中国近代铁路发展构想
第三章 以计划为主的铁路政策（1949—1975）
第一节 高度集中的领导体制
第二节 有计划发展的铁路政策
第三节 铁路政策的实效
第四章 逐步改革的铁路政策（1975—1992）
第一节 改革的先声：1975年铁路整顿
第二节 调整铁路政策：挖潜扩能
第三节 铁路改革的尝试
第四节 进一步推进铁路政策改革
第五节 铁路“大包干”政策
第六节 “大包干”政策的效果及评价
第五章 加速改革的铁路政策（1992—2018）
第一节 铁路政策再调整：加速发展的新时期
第二节 高度集中体制的放开
第三节 多元开放格局的形成
第四节 中长期铁路发展政策的制定
第五节 铁路开放加速冲刺：成立中国国家铁路集团
第六章 中国共产党铁路政策的成效评析
第一节 对马克思主义基本原理的丰富和发展
第二节 建设成效
结语
参考文献