我们是航行在海洋上，而不是地图上，而人生，就要有乘风破浪的勇气。
二十二年前，我会告知我的理论没有科学依据和可行性，于是不会游泳的我和我的五个伙伴还有一只鹦鹉历时一百零一天，乘坐一只木筏航行四千三百里来证明我的理论。我还写出了挪威有史以来最畅销的书籍《孤筏重洋》，拍出了奥斯卡最佳纪录片Kon-Tiki。
而今天，一个苏俄人，一个非洲人，一个墨西哥人，一个埃及人，一个美国人，一个意大利人，再加上我本人——一个挪威人，以及一只猴子，一群咯咯哒的母鸡，要坐一艘仿埃及的草船横渡大西洋！
你，要加入我们吗？

第一章　一道谜题，两个答案，实则无解
第二章　为什么是芦苇船
第三章　仙人掌丛林中的印第安人
第四章　在非洲腹地，与贝都因人和布达玛人为伴
第五章　尼罗河源头的黑人修士
第六章　金字塔建造者的世界
第七章　出航大西洋
第八章　沿非洲海岸到达尤比角
第九章　命运由大海主宰
第十章　进入美洲水域
第十一章　“太阳号”二世乘纸莎草船从非洲前往美洲
后记

◆“世界上ZUI著名的挪威人”毕生代表作。
作者托尔·海尔达尔是二十世纪ZUI杰出的挪威民族学家、探险家、作家。被誉为“世界上ZUI著名的挪威人”
◆畅销50年，被译介为136个版本，全球销量超过800万册！
◆改编纪录片提名奥斯卡最佳纪录长片
◆入选联合国《世界记忆名录》
2011年，包含照片、日记、私人信件、论文等内容的“托尔?海尔达尔档案”作为具有世界意义的文献遗产，被列入联合国教科文组织《世界记忆名录》。
◆我们是航行在海洋上，而不是地图上，而人生，就是一段无尽的航程。

双脚是干的。头发是干的。一切都是干燥的。窗户关着。树枝在风中抽动。风很大，但被挡在窗外。我书桌上的纸张静静地，一动不动。扶手椅也待在原地。一切都是结实、稳定、牢固的。我很安全，这里是我的书房。巨大的树冠晃动时，枝叶间露出一点蓝色的水面。那是地中海，一条联通早期文明的高速公路。这片陆地中的海洋，联通着亚洲、非洲、美洲，还有一面以直布罗陀海峡联通大西洋。蓝色的海面上掀起一层层白浪，我耳边却一片静谧。只有打开窗子，才能听到拍岸的涛声。我决定继续关着窗。不然风会把我的文稿弄得乱七八糟。书房里舒适又安全，我都不知道自己会如此喜欢这种感觉。有四面墙壁和关紧的窗户，每个方向都摆满了书。可怜的水手们还要在大风中航行。我在面向大海的窗户前挂了一卷图轴。拉开来，上面绘制着浩瀚的大西洋，忠实地反映出它在制图人心目中的样子——一个没有生命的平面，因为它，四四方方的世界被一分为二，上北下南，非洲在右边，美洲在左边。这个自然界最为活力充沛、不知疲倦、永无止息、不断奔腾的传送带，却被画成了这个样子，真是谬之甚也。把永恒运动中的大西洋画成地图，就像把跳跃的羚羊定格在半空中。在地图上，它和撒哈拉沙漠、阿尔卑斯山没什么两样，都是静止的，不变的，区别只在于颜色：蓝色代表海洋，黄、绿、白则代表坚实的陆地。
多么完美的游戏棋盘。摆上骰子和小人儿就可以开始玩了。摇一回骰子，让小人儿走几步，任何颜色的版块都能去，但遇到蓝色就不能动了，要是跨过去，就算作弊。但传播学派根本不理这套，他们就是要作弊。让四面八方来的小人儿跳上蓝色版块继续往四面八方去。要是棋盘上的蓝色版块能滚动该多有趣呀。就像海洋，绕着地球循环流动，只要把小人儿扔上去，蓝色版块就能把它们从非洲送到赤道附近的美洲，再从这里前往亚洲，再从亚洲送回美洲北部。如果地图是动态的，就得制定新的游戏规则了。白色和黑色的小人儿走到摩洛哥外面的方格将获得加一步奖励，可以乘着代表加纳利洋流的蓝色版块，跳上美洲。黄色的小人儿走到印度尼西亚外面的一格，将被来自波利尼西亚的洋流裹挟着，汇入日本洋流，拐向美洲，到了北美西海岸再拐回亚洲，最后回到原地。总之遇到蓝色版块，要么实现一次跨越，要么损失一次向其他方向前进的机会。在真实的游戏中，黄色的沙漠、白色的冰原和绿色的沼泽才是难以逾越的天堑。
我抻开绳子，那卷蠢地图像火箭升空似的，一下弹了回去。树枝晃动着，如同被风拂过的牧草，地中海又从树梢间露出一点影子。我推开窗，听着滚滚涛声，风翻乱的又岂止是桌上的文稿，还有我满脑袋纷繁的思绪。去他的文稿。去他的“学说”，传播说也好，孤立说也好，都去见鬼吧。敞开的窗户，才能迎来新鲜的空气。有雷，有雨，这才是现实。如果咆哮的海浪可以开口，有一点是可以肯定的。它肯定有许多没有被文字记载下来的古代航海故事要讲，而且当时的航海水平与中世纪那些记录在案的远航相比，也必然不会逊色。中世纪本来就是一段下坡路，而不是进步。古代的人也并不是游戏盘上的棋子。那些伟大的创造无不彰显着他们的生命力、想象力、探索精神、智慧和勇气。与我们这些按钮时代的人相比，他们体格更强健，信仰更坚定，但也有人类与生俱来的虚荣与欲望，爱与恨，是有血有肉的人。古埃及的水手早已走出红海，所到之处包括美索布达米亚，甚至某些遥远的亚洲港口。他们从尼罗河口出发，往返于地中海的东部地区征敛税费，这些岛屿离埃及虽远，也需要向法老纳贡。埃及、美索布达米亚，还有其他属国的人们，虽然说着不同的语言，写着不同的文字，但都养育出了自己的水手和建筑师，文明得以由海路传入远方的岛屿，并在当地蓬勃发展，继而产生出新的言语，新的文字，就这样，文明的薪火又进一步向北，向西传递下去。我们不知道古埃及的文明具体从什么时候辐射到这些岛屿，只知道后来渐渐被腓尼基取而代之。然而，腓尼基人来自何方，他们最初使用什么样的船只，却仍然是个谜。他们的许多近邻都用芦苇船，而且不只东方和南方的邻国有，甚至西方的邻国也不例外。古克里特文明有一件文物，是一枚刻着新月形芦苇船的戒指，船上有桅杆、横桅索，还有船舱。马耳他岛一座巨石神庙的遗迹也雕刻有芦苇船。文明从腓尼基近海经直布罗陀海峡向外传播。到达了利索斯，而当地人也使用芦苇船。谁也无法准确地复盘当年各类船只走过的航线；无法确知这些密切相关，却又各具特色的文明之间的关联；不知道这些文明中，有多大的比重承袭于当地早期文明，又在多大程度上因外来统治者，受到与当地气候地理截然不同的地域文明的影响。亚速群岛最北端的科武尔岛距北美比直布罗陀海峡还近，如果在这儿发现了一坛公元前四世纪的地中海金、铜钱币，谁又能说得清是由哪里的水手带过来的呢？古时候，为了寻找财富，或躲避战乱，有成千上万的人乘船离开家园，却没留下任何记载。埃及女王哈特谢普苏特曾派出探险队沿红海远征蓬特，王室的盛事