《辉煌中国之大国重器》属于“辉煌中国”系列行业成就篇，全面记录了中国高铁、港口、公路桥隧发展各个阶段所取得的辉煌成就。

讲述鲜活，观点深厚

独家照片，记录权威

《经略陆海：中国港口》共分为五部分，在回顾中国港口发展历史的同时，主要聚焦新中国成立以来，特别是党的十八大以来，中国港口建设的全产业链优势以及相应的技术实力。从港口的设计选址到码头建设，从航道疏浚到疏浚船舶的设计制造，从港口运行所需港机产品的制造到全自动化码头的升级改造，中国已经具备了世界领先的港口建设实力，并拥有了多个世界级大港。

《领跑：中国高铁》以纪实风格讲述了中国高铁发展史上的重要事件，配以百余幅精选高铁图片，既带来丰富的阅读感，又铺设出清晰的高铁发展脉络。书中还特别约请中国高铁领域的专家学者，以采访的形式获得第一手素材，从更高角度阐述中国高铁未来发展的规划与愿景。本书讲述鲜活，观点深厚，是一本全面记录中国高铁发展成就的通俗读本。 

《跨越山川：中国公路桥隧》 聚焦新中国成立以来，中国在不同历史时期建设的路桥隧重点工程，以及依托工程建设实现的技术创新，特别是党的十八大以来，中国路桥隧建设成就对中国经济发展、民生改善所起到的巨大推动作用，以及自主创新技术对世界的贡献。全书分为公路、桥梁、隧道、混合工程和援外工程五部分，前四部分组成了一个完整的公路网络，第五部分主要介绍中国为推动实现设施联通所做的积极努力。

赵妮娜，主持完成中国高铁图片库建设，独立完成“十一五”国家出版项目《青藏铁路》，在外文出版社、三联书店等8家出版社出版图书近30本，多本图书进入销量排行榜并获奖，作品《记忆火车》《中国高铁故事》等在境内外有较高影响力。

米金升，中国交通建设集团有限公司企业文化部副总经理，文学硕士、工商管理硕士，高级记者、高级经济师，在企业文化、品牌建设及企业社会责任管理等方面有一定研究，著有《华尔街铁路投机史》、主编《中国力量? 海上大工程》等图书。

吴文竞，中交第三公路工程局有限公司企业文化部副总经理，法学学士、管理学学士，

高级政工师，长期在基层从事企业文化、项目品牌建设等工作，相关著作发表于《国资报告》《现代国企研究》等刊物。

张曦，中国交通建设集团有限公司企业文化部宣传文化处负责人，高级政工师，主要从事理论学习宣传、精神文明创建、文化品牌建设等方面工作，负责的《“一带一路”倡议下的世界一流企业形象建设研究》《重大工程传播与国家形象塑造》等课题获中央企业党建思想政治工作优秀研究成果，著有《超级高速公路建成了》

等图书。

《经略陆海：中国港口》

第一章 从弱国敝港到改变面貌/ 001

一、艰难起步 / 003

二、收拾旧河山/ 008

三、南征北战：突破万吨/ 012

四、“三年改变港口面貌”：从万吨级到10 万吨级/ 015

五、10 万吨级码头成各大港口标配/ 022

第二章 世界大港联通世界/ 029

一、青岛港：努力先行一步/ 030

二、天津港：世界大型人工深水港/ 038

三、上海洋山港：世界第一大集装箱港/ 043

四、宁波舟山港：世界第一大港/ 048

五、大连港：东北地区出海门户/ 054

六、珠江口的“三强竞争”/ 059

七、河北港口的10 年冲刺/ 065

八、世界最大的河口治理工程/ 072

第三章 世界领先的技术体系/ 081

一、码头：大船的依靠/ 083

二、疏浚船舶：水下道路建设者/ 093

三、集装箱起重机：世界贸易之臂/ 111

第四章 突破禁区/ 133

一、天然良港/ 134

二、两路突破禁区/ 137

三、从最熟悉的地方逼近“禁区”/ 140

四、让软土成为大型码头的基础/ 143

五、变天方夜谭为现实/ 146

六、破解岩土工程领域百年难题/ 148

第五章 城市与港口/ 151

一、天津和天津港/ 153

二、上海和上海港/ 157

三、广州和广州港/ 161

四、守望海岸线/ 165

后记 / 168

《领跑：中国高铁》

第一章 从弱国敝港到改变面貌/ 001

一、艰难起步 / 003

二、收拾旧河山/ 008

三、南征北战：突破万吨/ 012

四、“三年改变港口面貌”：从万吨级到10 万吨级/ 015

五、10 万吨级码头成各大港口标配/ 022

第二章 世界大港联通世界/ 029

一、青岛港：努力先行一步/ 030

二、天津港：世界大型人工深水港/ 038

三、上海洋山港：世界第一大集装箱港/ 043

四、宁波舟山港：世界第一大港/ 048

五、大连港：东北地区出海门户/ 054

六、珠江口的“三强竞争”/ 059

七、河北港口的10 年冲刺/ 065

八、世界最大的河口治理工程/ 072

第三章 世界领先的技术体系/ 081

一、码头：大船的依靠/ 083

二、疏浚船舶：水下道路建设者/ 093

三、集装箱起重机：世界贸易之臂/ 111

第四章 突破禁区/ 133

一、天然良港/ 134

二、两路突破禁区/ 137

三、从最熟悉的地方逼近“禁区”/ 140

四、让软土成为大型码头的基础/ 143

五、变天方夜谭为现实/ 146

六、破解岩土工程领域百年难题/ 148

第五章 城市与港口/ 151

一、天津和天津港/ 153

二、上海和上海港/ 157

三、广州和广州港/ 161

四、守望海岸线/ 165

后记 / 168

《跨越山川：中国公路桥隧》

第一章 巨网铺开——中国公路/ 001

一、平原微丘的高速公路/ 006

二、水乡滨海的高速公路/ 016

三、翻山越岭的高速公路/ 023

四、沙漠戈壁的高速公路/ 041

五、高原绝域的高速公路/ 051

第二章 耀眼地标——中国桥梁/ 065

一、桥的关键/ 069

二、跨越天堑——长江/ 097

三、面朝大海/ 130

四、山河之舞/ 143

第三章 见龙在田——中国隧道/ 157

一、钻爆隧道/ 160

二、盾构隧道/ 167

三、沉管隧道/ 175第四章 跨界探索——混合工程/ 193

一、港珠澳大桥/ 195

二、深中通道 / 200

第五章 与世界同行/ 205

一、中巴喀喇昆仑公路/ 206

二、吉尔吉斯公路网/ 211

三、非洲公路/ 214

四、牙买加南北高速/ 217

五、苏丹阿都哈林大桥/ 219

六、塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥/ 220

七、中马友谊大桥/ 222

八、莫桑比克马普托大桥/ 224

九、孟加拉国卡纳普里河底隧道/ 226

后记 / 229