鹅公岩轨道大桥为重庆市轨道环线跨越长江的重要节点，受建设条件的约束，主桥采用跨径600ｍ 的自锚式悬索桥结构，在世界同类型结构中跨径较大；同时，首次采用“先斜拉后悬索”的施工工艺，成功解决了繁忙航道上施工大跨径自锚式悬索桥的难题；通过车?桥及风?车?桥耦合分析，确保了该桥用于轨道交通的安全性和舒适性。全书共分为12章，除第1章介绍科研的规划及概况外，其余各章针对大桥的各项研究情况及成果进行了介绍，依次为设计准则及技术标准研究、车桥耦合分析、整体及局部稳定分析、钢混结合段及主缆锚固段试验研究、体系转换研究、桥梁抗风研究、钢梁及吊杆疲劳分析、桥梁抗震研究、船撞专题研究、先斜拉后悬索施工关键技术研究、平曲线区段大位移梁端伸缩装置与钢轨伸缩调节器一体化设计与研究。

本书可供桥梁设计、施工、监理、建设、运营管理和科研人员参考使用，也可作为高等院校桥梁工程相关专业师生的教学案例参考。