早期修建的大跨径预应力混凝土箱梁桥较普遍地存在开裂和跨中下挠问题,多数桥梁在采用增设体外预应力、加厚腹板、粘贴钢板和粘贴碳纤维布等方法加固后病害得到控制。但受病害程度、加固方法本身及原结构构造空间等限制,部分桥梁采用上述方法维修加固后效果不佳。针对该问题,本书通过理论研究、模型试验,以及依托工程验证和深化研究等,系统地研究了斜拉体系加固大跨径箱梁桥的设计计算方法、加固结构体系、关键合理构造与局部受力性能,并对施工过程监控方法及施工质量控制要点等关键技术进行研究。研究成果通过依托工程东明黄河公路大桥(75m + 7 × 120m + 75m)改造工程的应用,取得了良好的加固效果。本斜拉体系加固大跨径箱梁桥的方法可供类似工程借鉴,同时本书提出的桥梁加固理念有较大突破, 对先天存在较多不足的桥梁宜从根本上采取措施进行提质改造,而不是仅采用力度有限的补强措施。本书可以作为桥梁工程专业研究人员、设计人员、施工人员和管理部门人员的参考书籍使用。