何玉宏，1963年生于江苏高淳。法学(社会学)硕士、理学(社会生态学)博士。南京交通学院教授、科研处处长，兼任中国社会学会理事、城市社会学专业委员会理事，江苏省高校“青蓝工程”学术带头人，江苏省“六大人才高峰”高层次人才培养对象。长期从事交通社会学、城市社会学及城市交通节能减排等研究，出版《汽车社会与城市交通》《城市交通社会学》等专著，在《中国软科学》《社会科学家》等发表论文120余篇。主持人文社会科学研究基金项目、江苏省社会科学基金项目等多项省部级课题研究。成果获“钱学森城市学金奖”提名奖、江苏省“社科应用研究精品工程”很好成果奖等。

章 导论
节 研究背景与研究意义
一、研究背景
二、研究意义
第二节 国内外研究综述
一、关于汽车社会与汽车时代
二、关于城市交通问题研究（交通矛盾及冲突等）
三、关于城市交通治理模式
四、关于城市交通治理途径
五、国内外研究评述
第三节 研究内容与基本研究思路
一、研究内容
二、研究基本思路
第四节 基本概念的界定
一、汽车社会与汽车化
二、交通管理与城市交通治理
第二章 汽车时代城市交通中的矛盾与冲突
节 城市交通系统的构成要素
……

汽车时代中国城市交通面临新挑战与新问题，城市交通治理要突破困境必须创新路径。本书以城市交通系统中的矛盾为切入点，深入分析城市交通中人与人，人与车、路、环境之间的矛盾和冲突，提出城市交通治理需要强化制度设计、政策制定、需求管理和系统协同。该观点与《交通强国纲要》中所倡导的治理理念一致。