自组织理论是研究复杂系统的重要理论之一，自组织城市理论学说为研究城市空间演变提供了新的视角和方法。随着我国城市地铁交通的快速发展，地铁站域商业空间成为城市空间发展的新热点。本书以成都市为例，借助自组织理论和自组织城市理论学说，从地铁站域商业空间演变的内在动力、外部环境及阶段特征等角度，对演变中的他组织与自组织现象进行解释，并从商家和消费者的角度探析了站域空间演变的内在机制，期待能为地铁站域商业空间的合理发展提供参考。

于洋，博士，西南交通大学建筑与设计学院教授、博士生导师，西南交通大学交通建筑与环境设计研究所所长，美国华盛顿大学城市设计与规划系访问学者。主要研究方向为城市空间规划与发展理论、交通建筑规划与设计、城市交通与物流规划。主持国家自然科学基金面上项目、教育部人文社科研究项目、四川省科技计划项目等多项国家和省部级课题。获四川省科技进步一等奖、中国铁道建筑总公司科学技术三等奖、全国高等学校城乡规划学科教学创新实验奖等奖项。

第1章 地铁站域商业空间的兴起
1.1 城市空间发展的新热点
1.2 如何解析地铁站域商业空间演变
1.3 地铁站域商业空间演变溯源
第2章 重要概念与相关理论
2.1 重要概念辨析
2.2 相关理论概述
第3章 地铁站域商业空间的自组织演变
3.1 地铁站域商业空间的自组织性
3.2 地铁站域商业空间自组织演变的特征
3.3 地铁站域商业空间自组织演变的困境
3.4 地铁站域商业空间演变中的他组织
3.5 地铁站域商业空间演变中自组织和他组织的关系
第4章 成都市典型地铁站域商业空间的选取
4.1 成都市发展概况
4.2 典型站点选取及研究方法
第5章 城市中心型地铁站域商业空间自组织演变
5.1 成都市中心型地铁站域商业空间开发现状
5.2 春熙路地铁站域商业空间自组织演变
5.3 骡马市地铁站域商业空间自组织演变
5.4 城市中心型地铁站域商业空间自组织演变规律及特征
第6章 区域中心型地铁站域商业空间自组织演变
6.1 成都市区域中心型地铁站域商业空间开发现状
6.2 人民北路地铁站域商业空间自组织演变
6.3 省体育馆地铁站域商业空间自组织演变
6.4 区域中心型地铁站域商业空间自组织演变规律及特征
第7章 社区型地铁站域商业空间自组织演变
7.1 成都市社区型地铁站域商业空间开发现状
7.2 蜀汉路东地铁站域商业空间自组织演变
7.3 万年场地铁站域商业空间自组织演变
7.4 社区型地铁站域商业空间自组织演变规律与特征
第8章 郊区型地铁站域商业空间自组织演变
8.1 成都市郊区型地铁站域商业空间开发现状
8.2 犀浦地铁站域商业空间自组织演变
8.3 四河地铁站域商业空间自组织演变
8.4 郊区型地铁站域商业空间自组织演变规律与特征
第9章 一般型地铁站域商业空间自组织演变
9.1 成都市一般型地铁站域商业空间开发现状
9.2 桐梓林地铁站域商业空间自组织演变
9.3 磨子桥地铁站域商业空间自组织演变
9.4 一般型地铁站域商业空间自组织演变规律及特征
第10章 成都市地铁站域商业空间的自组织演变机制
10.1 地铁站域商业空间自组织现象产生的原因
10.2 地铁站点“基核”对站域商业空间自组织演变的
引导作用
10.3 地铁站域商业空间自组织演变的动力
10.4 地铁站域商业空间自组织演变的外部环境因素
10.5 地铁站域商业空间自组织演变的阶段性特征
10.6 地铁站域商业空间的自组织演变机制
第11章 地铁站域商业空间自组织演变现象及特征
11.1 地铁站域商业空间演变中的自组织现象
11.2 地铁站域商业空间自组织演变的空间特征及问题
第12章 建议与展望：自组织与他组织的同向复合
12.1 协同与优化
12.2 成果与展望

地铁站邻近商业空间是城市商业空间的重要组成部分，具有明显的客流相关性，可以视为一个完整的系统，并具有耗散结构特征。因此，本书借助自组织理论、自组织城市学说，分析了地铁站邻近商业空间自组织演变的特征，并以成都市七条地铁线上分别邻近市级商业中心、区域级商业中心、社区型商业中心、城市郊区中心及一般型商业的十个典型地铁站点为例，采用时间效益分析法，分析了地铁开通前后商业空间自组织演变的差异和地铁对商业空间自组织演变的影响，并分析归纳了商业空间自组织演变的空间特征与问题。最后从演变的原因、动力、外部环境、阶段性特征等角度对商业空间自组织演变进行研究，并从空间演变主体（消费者、商家）的角度构建了地铁站邻近商业空间自组织的演变机制。