第三篇 船舶推进
章 概述
1-1 船舶推进器发展简史
1-2 功率传递及推进效率
第2章 螺旋桨几何特征
2-1 螺旋桨的外形及名称
2-2 螺旋面、螺旋线、螺旋桨的几何特征
第3章 螺旋桨基础理论
3-1 理想推进器理论
3-2 理想螺旋桨理论（尾流旋转的影响）
3-3 作用在桨叶上的力和力矩
3-4 螺旋桨水动力性能
第4章 螺旋桨模型的敞水试验
4-1 螺旋桨的相似定律
4-2 临界雷诺数及尺度效应
4-3 螺旋桨敞水试验及数据分析表达
4-4 螺旋桨模型系列试验及性征曲线组
第5章 螺旋桨与船体相互作用
5-1 伴流――船体对螺旋桨的影响
5-2 推力减额――螺旋桨对船体的影响
5-3 推进系数及推进效率的各种成分
5-4 提高推进性能的措施和节能装置
5-5 估算螺旋桨与船体相互影响系数的公式
第6章 螺旋桨的空泡现象
6-1 空泡的成因
6-2 叶切面的空泡现象及其对性能的影响
6-3 螺旋桨的空泡现象及其对性能的影响
6-4 螺旋桨模型的空泡试验
6-5 空泡校核
6-6 螺旋桨的噪声及谐鸣现象
第7章 螺旋桨的强度校核
7-1 《规范》校核法
7-2 分析计算法
7-3 桨叶厚度的径向分布
7-4 螺距修正
7-5 螺旋桨质量及惯性矩计算
第8章 螺旋桨图谱设计
8-1 螺旋桨的设计问题及设计方法
8-2 B-δ型设计图谱及其应用
8-3 设计螺旋桨时应考虑的若干问题
8-4 船体-螺旋-主机的匹配问题
8-5 螺旋桨图谱设计举例
8-6 螺旋桨制图
第9章 实船推进性能
9-1 船模自航试验
9-2 实船性能预估
9-3 实船试航速度预报、螺旋桨与主机的配合情况
9-4 实船-船模相关分析
9-5 实船试速
0章 特种推进器
10-1 导管螺旋桨
10-2 可调螺距螺旋桨
10-3 其他形式特种推进器简介
1章 螺旋桨理论设计基础
11-1 螺旋桨升力线理论导言
11-2 螺旋涡线的速度势
11-3 螺旋涡线对升力线处的诱导速度
11-4 螺旋涡片的诱导速度
11-5 等螺距螺旋涡片的诱导速度的正交性
11-6 最佳环量分布螺旋桨设计问题
11-7 任意环量分布螺旋桨设计问题
11-8 桨叶切面的选择
11-9 螺旋桨升力面理论修正
11-10 叶型阻力
11-11 强度校核
2章 螺旋桨激振力
12-1 概述
12-2 螺旋桨激振力的预估方法
12-3 减振措施
本篇附录螺旋桨设计图谱
本篇参考文献
第四篇 船舶操纵
章 概述
1-1 船舶操纵性包含的内容
1-2 船舶操纵性的重要性
1-3 操纵船舶的闭环控制
第2章 船舶操纵性衡准
2-1 标准操纵试验及表征船舶操纵性的参数
2-2 IMO船舶操纵性标准
2-3 船舶操纵性预报方法
第3章 船舶操纵运动方程
3-1 坐标系及船舶操纵运动方程
3-2 求取操纵运动水动力的方法
3-3 线性操纵运动方程及线性水动力导数
3-4 响应模型及K、T指数
第4章 稳定性
4-1 稳定性分类
4-2 直线稳定性的分析与判据
第5章 转首性和回转性
5-1 回转试验的三阶段
5-2 回转运动分析
5-3 回转过程中的伴随现象
第6章 控制装置
6-1 控制装置的种类
6-2 常规舵的几何特性及水动力特性
6-3 舵设计
第7章 改善船舶操纵性的措施
本篇参考文献
第五篇 船舶耐波性
章 耐波性概述
第2章 海浪与统计分析
2-1 海浪概述
2-2 规则波的特性
2-3 不规则波的理论基础
2-4 谱分析的理论基础
2-5 风浪的谱密度公式
2-6 线性系统的响应关系
2-7 风级和浪级
第3章 船舶横摇
3-1 由线性理论确定横摇响应幅值算子
3-2 由模型试验确定横摇响应幅值算子
3-3 横摇水动力系数的确定
3-4 非线性横摇
3-5 横摇减摇装置
第4章 船舶纵摇和垂荡
4-1 船舶在波浪中的一般运动方程式
4-2 纵摇和垂荡的耦合运动计算
4-3 纵摇和垂荡运动的工程分析
4-4 斜浪中的船舶摇荡
第5章 船舶的耐波性设计和实船试验
5-1 船舶主要尺度和形状对耐波性的影响
5-2 船舶耐波性指标
5-3 耐波性实船试验的组织和实施
5-4 耐波性实船试验结果的数据分析
本篇参考文献
常用单位换算表

本书是船舶与海洋工程专业一门主要的专业基础课程。本书分为上、下册，共五篇，包括船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶操纵、船舶耐波性的相关内容。下册包括船舶推进、船舶操纵和船舶耐波三个篇章。本书既继承上一版教材的优点，又贯彻教学内容更新改革的精神，增加近期