本书是中国汽车工程学会悬架技术分会针对近年来汽车悬架及悬置技术领域的研究热点，有针对性地组织有关专家学者结合各自的研究专长，围绕液压互联悬架、ISD悬架、复合材料板簧、磁流变半主动悬架、载货车型驾驶室全浮悬置系统、橡胶衬套、空气悬架等进行撰稿，理论研究与工程实践并重。本书可供汽车悬架技术领域从事科研和产品开发的工作人员参考阅读，也可供车辆专业学生参考使用。

林逸，中国汽车工程学会悬架技术分会主任委员、中国汽车工程学会会士、国汽（北京）汽车轻量化技术研究院有限公司总经理，曾分别任吉林大学和北京理工大学教授、博士生导师，北京汽车集团有限公司副总工程师、北京汽车研究总院常务副院长、北汽新能源汽车公司执行董事，上海交通大学、湖南大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学兼职教授和博士生导师。承担过国家863重大专项、国家自然科学基金等部省级科研课题及企业委托科研课题50余项，公开发表学术论文200余篇，获部省级科技进步二、三等奖共5项。曾获国家政府特殊津贴、中国机械工业专家、中国汽车工业很好青年科技人才奖等多项荣誉。

国际标准ISO 18137：《钢板弹簧技术要求》制定工作回顾
液压互联悬架系统的理论研究与工程应用
惯容一弹簧一阻尼(ISD)悬架技术
复合材料板簧研发技术
汽车磁流变半主动悬架系统
悬架橡胶衬套力学性能与理论计算
载货车驾驶室全浮悬置系统设计
汽车空气弹簧的研究现状与发展趋势
附录