夏西强，男，1984年6月生人，河南省周口市。2004年9月～2008年6月郑州大学，应用数学专业本科：2008年9月～2011年6月大连理工大学，运筹学与控制论专业硕士：2011年9月～2015年3月大连理工大学，技术经济及管理专业博士生：2015年6月至今郑州大学商学院工商管理系任教。研究方向：再制造、博弈论。

第1章绪论
1.1研究背景与意义
1.1.1研究背景
1.1.2研究意义
1.2国内外相关工作研究进展
1.2.1报废汽车回收渠道研究评述
1.2.2再制造设计研究评述
1.2.3政府补贴下再制造供应链博弈模型研究述评
1.2.4国内外研究述评小结
1.3本书研究方法与内容
1.3.1研究方法
1.3.2研究技术路线图
1.3.3研究内容
1.3.4研究结构
第2章汽车零部件再制造政府政策分析与博弈理论基础
2.1汽车零部件再制造相关概念
2.1.1汽车零部件再制造
2.1.2汽车零部件再制造设计
2.2汽车零部件再制造中的政府政策分析
2.2.1汽车零部件再制造中政府的"萝卜"政策
……

作为一种节能减排新措施，再制造逐渐受到了政府及相关企业的重视。汽车产业是消耗资源与能源最大、环境污染最严重的行业之一，对汽车零部件(比如发动机)进行再制造，可以有效地减少资源与能源的消耗，降低对环境的污染，实现汽车产业可持续发展。本书在现有文献和相关理论的